Daihatsu Compagno: 1960-årenes japanske klassiker — sedan og Spider
Daihatsu Compagno — den første Daihatsu personbilen, produsert siden 1963. Vi ser på modellens historie, karosserier, motorer og hva som er viktig å vite for klassikervenn, hvis du møter den.
Compagno kort fortalt
Compagno var den første Daihatsu personbilen, produsert siden 1963. Før det produserte selskapet hovedsakelig trehjulere og kommersielle kjøretøy.
Modellen ble tilbudt i flere karosserivarianter: sedan (Berlina), stasjonsvogn og den sporty Spider. Dette er en liten bil som er lett å kjøre og vedlikeholde, men den er svært sjeldent utenfor Japans grenser i dag.
Karosserier og varianter
Berlina — en fireseters sedan, den vanligste modellformen. Den passer de som leter etter en enkel, autentisk japansk klassiker.
Spider — den åpne sportversjonen, verdsatt av samlere. På grunn av lav produksjon og alder er den sjeldnere og dyrere enn sedanen.
Motor og girboks
Compagno hadde små fire-sylindrede bensinmotorer — rundt 800 cm³, og i senere versjoner omtrent 1 000 cm³. Ytelsen er beskjeden, men nok for en lett bil.
Girboksen er manuell, og drivhjulene er bak. Dette er enkel og lettforståelig teknologi.
Hva du bør vite om Compagno
Bilene er svært sjeldne, så søket etter deler og informasjon kan ta tid. De største risikoene er korrosjon, forlatt mekanikk og manglende detaljer.
Før du kjøper, sjekk bilens historie og dokumenter, sørg for at bilen kan registreres i ditt land, og snakk med en spesialist på klassiske biler.
Generasjoner
Navn og utstyr varierer etter karosseri og år; vi oppgir de viktigste generasjonene.
Compagno Berlina
1963–1970Sedan, den vanligste versjonen.
- Fire-dørs karosseri
- Oftest en 800 eller 1000 cm³ motor
- Enkel teknikk
Compagno Spider
1965 –Åpen sportversjon.
- Åpen karosseri
- En mer sjeldent versjon
- Samlerverdi
Sammenligning av generasjoner
| Berlina | Spider | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For de vanlige klassikere | For samlere |
| Karosseri | Sedan | Åpen Spider |
| Sjelden | Ganske sjeldent | Veldig sjeldent |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
Berlina er en mer tilgjengelig måte å få tak i en ekte japansk klassiker, mens Spider er et mer sjeldent samlervalg.
Fordeler
- Den første Daihatsu personbilen – historisk verdi
- Enkel og lettforståelig teknologi
- Kompakt og lett
- Enestående, sjeldent funnet
Ulemper
- Veldig vanskelig å finne deler og informasjon
- Risiko for korrosjon og restaurering
- Registreringskrav kan være kompliserte
Vanlige spørsmål
Er Compagno den første Daihatsu-bilen?
Dette er den første Daihatsu-personbilen, siden selskapet tidligere produserte trehjulere og kommersielle biler.
Hvilken motor hadde Compagno?
En liten fire-sylindret bensinmotor, rundt 800 eller 1000 cm³.
Er Compagno egnet for daglig bruk?
Dette er en klassisk bil, og brukes derfor oftest til arrangementer og turer.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























