English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Compagno: 1960. gadu japāņu klasika — sedans un Spider
Daihatsu Compagno — pirmais Daihatsu pasažieru automašīna, kas tiek ražota kopš 1963. gada. Aplūkojam modela vēsturi, korpusus, dzinējus un to, kas svarīgi zināt klasikas mīļotājam, ja viņš to satiekas.
Compagno īsi
Compagno bija pirmais Daihatsu pasažieru automašīna, kas tiek ražota kopš 1963. gada. Pirms tam uzņēmums galvenokārt ražoja triciklus un komerciālus transportlīdzekļus.
Modelis piedāvāts dažādos korpusos: sedans (Berlina), universāls un sportisks atvērtais Spider. Tas ir neliels automašīna, ko viegli vadīt un uzturēt, bet šodien tas ir ļoti reti sastopams ārpus Japānas robežām.
Korpusi un versijas
Berlina — četru durvju sedans, visbiežāk sastopamais modelis. Tas piemērots tiem, kas meklē vienkāršu, autentisku japāņu klasiku.
Spider — atvērto korpusa sportiska versija, kas cenšas kolekcionāru. Dēļ maza ražotā daudzuma un vecuma tas ir retāks un dārgāks nekā sedans.
Dzinējs un pārvadāšanas iekārta
Compagno bija maza tilpuma četru cilindru benzīna dzinēji — apmēram 800 cm³, bet vēlākajās versijās — ap 1000 cm³. Spēks ir neliels, bet vieglam automašīnai tas ir pietiekams.
Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā, pārvadāšana — uz aizmugures ratiem. Tas ir vienkārša un viegli saprotama tehnika.
Ko zināt, ja interesē Compagno
Automašīnas ļoti reti sastopamas, tādēļ daļu un informācijas meklēšana var ilgt. Galvenās briesmas — korozija, aizmirsta mehānika un neizturētas detaļas.
Pirms nopirkties pārbaudiet automašīnas vēsturi un dokumentus, pārliecinieties, ka tā var tikt reģistrēta jūsu valstī, un konsultējieties ar klasisko automobiļu speciālistu.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc korpusa un gadiem; norādītas pamatversijas.
Compagno Berlina
1963–1970Sedans, visbiežākā versija.
- Četru durvu korpuss
- Dažreiz — 800 vai 1000 cm³ dzinējs
- Vienkārša tehnika
Compagno Spider
1965 –Atvērts sporta variants.
- Atvērts korpuss
- Retākā versija
- Kolekcionāra vērtība
Versiju salīdzinājums
| Berlina | Spider | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Parastiem klasikas mīļotājiem | Kolekcionāriem |
| Korpuss | Sedans | Atvērtais Spider |
| Retums | Rets | Īpaši rets |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ |
Berlina — pieejamāks veids iegūt autentisku japāņu klasiku, bet Spider — retāks kolekcionāru izvēle.
Priekšrocības
- Pirmā Daihatsu pasažieru automašīna — vēsturiska vērtība
- Vienkārša, viegli saprotama tehnika
- Kompakts un viegls
- Izšķirošs, reti pieejams pasākums
Trūkumi
- Ļoti saskatāms atrast daļas un informāciju
- Korozijas un restaurācijas riski
- Reģistrācijas prasības var būt sarežģītas
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Compagno ir pirmais Daihatsu automašīna?
Šis ir pirmais Daihatsu pasažieru automašīna, jo iepriekš uzņēmums ražoja triciklus un komerciālās automašīnas.
Kāds variklis bija Compagno?
Maļas tilpuma četru cilindru benzīna variklis, apmēram 800 vai 1000 cm³.
Vai Compagno piemērots ikdienas izmantošanai?
Šis ir klasiskā automašīna, tāpēc parasti tiek izmantota pasākumos un ceļojumos.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
