English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira: generaties, motoren en uitvoeringen
De Daihatsu Mira is een compacte 'kei'-klasse stadsauto die in Japan al sinds 1980 wordt geproduceerd. In dit artikel bekijken we de verschillen tussen de nieuwere generaties, welke motoren er worden gemonteerd en wat je moet controleren als je in Litouwen overweegt om zo'n auto uit Japan te importeren.
Mira in het kort
De Mira is ontworpen volgens de Japanse kei-klasse regels: zeer compacte afmetingen en motoren met een cilinderinhoud van 660 cc. Dit is een typische stadsauto — klein, zuinig, gemakkelijk te parkeren en goedkoop in onderhoud.
Het model wordt voornamelijk in Japan verkocht. Sommige generaties werden in Europa aangeboden onder een andere naam — Cuore, maar de huidige Mira komt in Litouwen alleen als privé-import uit Japan.
Welke generatie kiezen
De Mira heeft veel generaties, dus de oudste zijn nu verzamelaarsauto's en geen praktische dagelijkse keuze. Voor de meeste kopers zijn de nieuwste generaties, uitgebracht na 2006, relevant.
De nieuwste generatie heet Mira e:S. Deze onderscheiden zich door hun grote zuinigheid, nieuwere uitrusting en veiligheidssystemen, waardoor ze de beste keuze zijn als je een modernere auto wilt. Eerdere generaties zijn eenvoudiger en goedkoper, maar hun staat hangt sterk af van de vorige eigenaar.
Motoren en versnellingsbakken
Meestal wordt een 660 cc driecilinder benzinemotor gemonteerd. De vermogen van de atmosferische motor ligt rond de 50–60 pk, en sommige sportievere oudere versies hadden een turbomotor, waarvoor in de kei-klasse maximaal 64 pk is toegestaan.
Versnellingsbak — handmatig of automatisch (CVT in nieuwere auto's). Aandrijving op de voorwielen, in sommige versies is vierwielaandrijving mogelijk.
Wat te controleren bij het kopen van een Mira
De Mira wordt geïmporteerd uit Japan, dus heeft rechts stuur en de echte rijbeleving is moeilijk te controleren. Vraag een veilingblad aan met een beoordeling van de carrosserie en het interieur, evenals foto's van de veiling.
Controleer de werking van de automatische versnellingsbak — trillen of ratelen betekent mogelijk dure reparaties. Controleer de carrosserie op roest, vooral bij oudere auto's die lang in de winter zijn gereden.
Voordat u koopt, controleer hoe u een dergelijke auto in Litouwen kunt registreren en verzekeren, en waar u onderdelen kunt vinden. Dit is vooral belangrijk voor oudere generaties.
Uitvoeringen
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
B
Mira e:SBasisuitvoering met eenvoudige uitrusting.
- Meestal stalen velgen
- Eenvoudiger interieurafwerking
- Basisveiligheidsuitrusting
L
Mira e:SMiddelmatige uitvoering met meer comfort.
- Vaak — centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Vaak — elektrisch bedienbare ramen
- Aangenaamere interieur
X
Mira e:STopuitvoering.
- Vaak — automatische airconditioning
- Vaak — lichte metalen velgen
- Meer veiligheids- en comfortvoorzieningen
Mira Van
Eerdere en nieuwere generatiesCommerciële versie, geschikt voor het vervoeren van goederen.
- Grotere kofferbak, minder zitplaatsen
- Eenvoudigst interieur
- De goedkoopste optie op de markt
Uitvoeringen vergelijken
| B | L | X | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor dagelijks gebruik in de stad | Voor dagelijks gebruik | Meer comfort |
| Gebruikte auto's (meestal) | Benzine | Benzine met katalysator | Lichte legering |
| Interieur | Basis uitvoering | Comfortabelere uitvoering | Luxe uitvoering |
| Motor | 660 cc | 660 cc | 660 cc |
| Gebruikte marktprijs (relatief) | € | € | €€ |
Voor de meeste kopers is de L-uitvoering voldoende. De X is een goede keuze als je meer comfort en moderner interieur wilt, en de B als de prijs het belangrijkste is.
Pluspunten
- Zeer compact en makkelijk te parkeren
- Lage brandstofverbruik
- Eenvoudige constructie en goedkope onderhoud
- Goedkoop om een tweedehands te kopen
Minpunten
- Niet officieel in Europa verkocht, onderdelen zijn moeilijker te vinden
- Rechts bestuur en moeilijk te controleren kilometerstand
- Weinig vermogen en compactheid beperkt op de snelweg
Veelgestelde vragen
Is de Mira geschikt voor dagelijks gebruik in Litouwen?
In de stad en op korte ritten — ja, want hij is zuinig en makkelijk te parkeren. In de winter en op de snelweg is het comfort lager dan bij een standaardauto.
Waar verschilt de Mira van de Cuore?
De Cuore is een Daihatsu-model dat in Europa wordt verkocht en dat in sommige generaties is gebaseerd op de Mira. De huidige Mira wordt officieel niet in Europa verkocht.
Kan de Mira in Litouwen worden geregistreerd?
Ja, als de documenten van de auto in orde zijn en hij voldoet aan de regels. Controleer voordat u koopt de huidige registratieprocedure, want er zijn extra eisen voor auto's met rechts bestuur.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
