English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira: ģenerācijas, dzinēji un komplektācijas
Daihatsu Mira — mazs pilsētas automašīna „kei“ klasē, kas Japānā tiek ražota kopš 1980. gada. Šajā rakstā apskatīsim, kā atšķiras jaunākas ģenerācijas, kuri dzinēji tiek uzstādīti un ko pārbaudīt, ja Latvijā apsvērjat iespēju iegādāties šādu automašīnu no Japānas.
Mira īsi
Mira izveidota pēc Japānas „kei“ klasē noteiktajām noteikumiem: ļoti kompakti izmēri un 660 cm³ tilpuma dzinēji. Tas ir tipisks pilsētas automašīna — mazs, ekonomisks, viegli parkējams un lēti apkalpojams.
Modelis galvenokārt tiek pārdots Japānā. Dažas ģenerācijas Eiropā tika piedāvātas ar citu nosaukumu — Cuore, bet mūsdienu Mira Latvijā parādās tikai kā privāts imports no Japānas.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
Mira ir daudz ģenerāciju, tādēļ vecākās no tām tagad ir kolekcionāru automašīnas, nevis praktisks ikdienas izvēle. Daudziem pircējiem ir aktualas jaunākās ģenerācijas, kas tika izlaistas pēc 2006. gada.
Jaunākās ģenerācijas tiek sauktas Mira e:S. Tās izceļas ar lielu ekonomiju, jaunāku aprīkojumu un drošības sistēmām, tādēļ tās ir labākais izvēle, ja vēlaties modernāku automašīnu. Vecākās ģenerācijas ir vienkāršākas un lēnākas, bet to stāvoklis vairāk atkarīgs no iepriekšējā īpašnieka aprūpes.
Dzinēji un pārvadātāji
Visbiežāk uzstādīts 660 cm³ tilpuma trīs cilindru benzīna dzinējs. Atmosfēras dzinēja jēdziens — apmēram 50–60 ZS, bet dažas sportiskākas vecākas versijas bija ar turbo dzinēju, kam „kei“ klasē ir atļauts līdz 64 ZS.
Pārvadījumi — mehāniskie vai automātiskie (CVT jaunākajos automašīnās). Pārvadījumi priekšējiem riemuļiem, dažos versijās iespējams arī visiem riemuļiem pārvadījumi.
Kā pārbaudīt pirknot Miros
Mira tiek piegādāta no Japānas, tādēļ tam ir labās rokas vadība, bet patieso stāvokli ir grūti pārbaudīt. Pieprasiet aukcionā lapas ar korpusa un interjera novērtējumu, kā arī aukciona fotogrāfijas.
Pārbaudiet automātiskā pārvadījuma darbību — triecieni vai skriešanas problēmas var nozīmēt iespējamas dārgas izdevumas. Pārskatiet korpusu pēc korozijas, īpaši vecākās automašīnās, kas ilgstoši braucis ziemā.
Pirms nopirkt, uzzini, kā šādu automašīnu reģistrēt un apdrošināt Latvijā, kā arī kur iegādāties detaļas. Tas ir ļoti svarīgi vecākām ģenerācijām.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām biežāk Eiropā sastopamas versijas.
B
Mira e:SPamata komplektācija ar vienkāršu aprīkojumu.
- Dažāk — dzelzs riteņi
- Vienkāršāka interjera apdare
- Pamata drošības aprīkojums
L
Mira e:SVidējā komplektācija ar vairāk patīkamībām.
- Dažreiz — centrālais slēdzējs ar tālvadības atslēgu
- Dažreiz — elektriski regulējami logi
- Patogāks salona apdare
X
Mira e:SAugstākā komplektācija.
- Dažreiz — automātisks kondicionieris
- Dažreiz — vieglā metāla riteņi
- Vairāk drošības un komforta iekārtas
Mira Van
Iepriekšējās un jaunākās paaudzesKomercijas versija, paredzēta priekšmetu pārvadāšanai.
- Lielāka bagāžniece, mazāk vietu
- Vienkāršākā salona apdare
- Iekšējais tirgus vismazākais variants
Komplektāciju salīdzinājums
| B | L | X | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Vienkāršai pilsētas izmantošanai | Katrdienas izmantošanai | Vairāk komforta |
| Apskatīšanas (parasti) | Plienīgie | Plienīgie ar segiem | Vienkāršs alians |
| Interjers | Vienkārša apdare | Patogāka apdare | Labāka apdare |
| Dzinējs | 660 cm³ | 660 cm³ | 660 cm³ |
| Cena lietotāju tirgū (apmēram) | € | € | €€ |
Daudziem pircējiem ir pietiekami L komplektācijas. X ir labāk izvēlēties, ja vēlaties vairāk komforta un modernākas iekārtas, bet B — ja svarīgākā ir cena.
Priekšrocības
- Ļoti kompakta un viegli parkējama
- Maza degvielas patērēšana
- Vienkārša konstrukcija un nebrīva uzturēšana
- Iegādāties lietotu ir ekonomiski
Trūkumi
- Oficiāli Eiropā nepardodama, daļu meklēšana sarežģītāka
- Labais stūris un grūti pārbaudāma braukšanas vēsture
- Vāja jēga un kompakts ierobežo automašīnu uz automaģistrālēm
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Mira ir piemērota ikdienas lietošanai Latvijā?
Pilsētā un īsās braucienos — jā, jo tā ir ekonomiska un viegli parkējama. Ziemā un automaģistrālēs komforts ir mazāks nekā parastā automašīna.
Kā Mira atšķiras no Cuore?
Cuore ir Daihatsu modelis, kas Eiropā tiek pārdots un dažās reizēs tika izveidots uz Miros bāzes. Pašreizējā Mira Eiropā oficiāli nepardodama.
Vai Miros var reģistrēt Latvijā?
Jā, ja automašīnas dokumenti ir kārtībā un tā atbilst noteikumiem. Pirms iegādes pārbaudiet aktuālo reģistrācijas kārtību, jo labā stūra automašīnām ir papildus prasības.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
