English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira: generacje, silniki i wersje
Daihatsu Mira — mały samochód miejski klasy „kei“, produkowany w Japonii od 1980 roku. W artykule omówimy, czym różnią się nowsze generacje, jakie silniki są montowane i co sprawdzić, jeśli rozważasz zakup takiego samochodu z Japonii w Polsce.
Mira w skrócie
Mira została zaprojektowana zgodnie z japońskimi przepisami klasy kei: bardzo kompaktowe wymiary i silniki o pojemności 660 cm³. To typowy samochód miejski — mały, ekonomiczny, łatwy do zaparkowania i tanio w utrzymaniu.
Model jest głównie sprzedawany w Japonii. Niektóre generacje w Europie były oferowane pod inną nazwą — Cuore, ale współczesna Mira w Polsce pojawia się tylko jako prywatny import z Japonii.
Którą generację wybrać
Mira ma wiele generacji, więc najstarsze z nich są już samochodami kolekcjonerskimi, a nie praktycznym wyborem na co dzień. Dla większości kupujących aktualne są najnowsze generacje, wprowadzone po 2006 roku.
Najnowsze generacje noszą nazwę Mira e:S. Odznaczają się dużą ekonomicznością, nowszym wyposażeniem i systemami bezpieczeństwa, dlatego są najlepszym wyborem, jeśli szukasz bardziej nowoczesnego samochodu. Starsze generacje są prostsze i tańsze, ale ich stan bardziej zależy od opieki poprzedniego właściciela.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęściej montowany jest silnik benzynowy o pojemności 660 cm³ i trzech cylindrach. Moc silnika atmosferycznego wynosi około 50–60 KM, a niektóre bardziej sportowe, starsze wersje miały turbodoładowany silnik, dla którego w klasie kei dozwolone jest do 64 KM.
Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna (CVT w nowszych samochodach). Napęd na przednie koła, w niektórych wersjach możliwy także napęd na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie Miro
Mira sprowadzana jest z Japonii, więc ma kierownicę po prawej stronie, a prawdziwy przebieg trudno jest sprawdzić. Poproś o kartę aukcji z oceną karoserii i wnętrza oraz zdjęcia z aukcji.
Sprawdź działanie automatycznej skrzyni biegów – trzeszczenie lub skakanie może oznaczać kosztowne naprawy. Sprawdź karoserię pod kątem korozji, zwłaszcza w starszych samochodach, które długo jeździły zimą.
Zanim kupisz, sprawdź, jak taki samochód zarejestrować i ubezpieczyć w Litwie oraz gdzie dostaniesz części. Jest to szczególnie ważne dla starszych generacji.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje w Europie.
B
Mira e:SPodstawowe wyposażenie z prostym wyposażeniem.
- Często – stalowe felgi
- Prostsze wykończenie wnętrza
- Podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa
L
Mira e:SŚrednie wyposażenie z większą liczbą udogodnień.
- Często – centralny zamykany z pilotem
- Często – elektryczne szyby
- Wnętrze jest bardziej przyjemne
X
Mira e:SNajwyższy poziom wyposażenia
- Często — klimatyzacja automatyczna
- Często — lekkie aluminiowe felgi
- Więcej wyposażenia bezpieczeństwa i komfortu
Mira Van
Wcześniejsze i nowsze generacjeWersja komercyjna, przeznaczona do przewozu rzeczy
- Większy bagażnik, mniej miejsc
- Najprostsze wnętrze
- Najtańsza opcja na rynku
Porównanie wersji wyposażenia
| B | L | X | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Do codziennego użytku w mieście | Do codziennego użytku | Więcej komfortu |
| Opcje (najczęściej) | Bazowe | Bazowe z pakietami | Lekkiej stopy |
| Wnętrze | Bardzo proste wykończenie | Wygodniejsze wykończenie | Luksusowe wykończenie |
| Silnik | 660 cm³ | 660 cm³ | 660 cm³ |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ |
Dla większości klientów wystarcza wersja L. X warto wybrać, jeśli chcesz więcej komfortu i nowocześniejszego wyposażenia, a B — jeśli najważniejsza jest cena.
Zalety
- Bardzo kompaktowa i łatwa w parkowaniu
- Niskie zużycie paliwa
- Prosta konstrukcja i niedrogie utrzymanie
- Tani zakup używanego
Wady
- Nieoficjalnie nie sprzedawana w Europie, trudności z dostępem do części
- Sterowanie po prawej stronie i trudności z weryfikacją przebiegu
- Mała moc i kompaktowość ograniczają jazdę po autostradzie
Najczęściej zadawane pytania
Czy Mira nadaje się do codziennego użytku w Litwie?
W mieście i na krótkich trasach — tak, bo jest ekonomiczna i łatwa do zaparkowania. Zimą i na autostradzie komfort jest mniejszy niż w typowym samochodzie.
W czym Mira różni się od Cuore?
Cuore to model Daihatsu sprzedawany w Europie, który w niektórych wersjach był oparty na Mira. Obecna Mira nie jest oficjalnie sprzedawana w Europie.
Czy można zarejestrować Mirę w Litwie?
Tak, jeśli dokumenty samochodu są w porządku i spełnia on wymagania. Przed zakupem sprawdź aktualne procedury rejestracji, ponieważ dla samochodów z prawostronnym kierownicą obowiązują dodatkowe wymagania.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
