Pro firmy: tarify, API a import →

Daihatsu Mira

Osobní auta · Výroba

Daihatsu Mira: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Daihatsu Mira — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA Internet Solutions — IT services for business since 2011
Daihatsu Mira
Foto: TTTNIS, CC0
Daihatsu

Daihatsu Mira: generace, motory a výbavy

Daihatsu Mira je malý městský automobil třídy „kei“, který se v Japonsku vyrábí od roku 1980. V tomto článku si projdeme rozdíly mezi novějšími generacemi, jaké motory jsou použity a co zkontrolovat, pokud v Litvě zvažujete dovoz takového vozu z Japonska.

Mira v krátkosti

Mira byla vyvinuta podle japonských pravidel třídy kei: velmi kompaktní rozměry a motory o objemu 660 cm³. Jedná se o typický městský automobil – malý, ekonomický, snadno zaparkovatelný a levně udržovatelný.

Model se nejvíce prodává v Japonsku. Některé generace byly v Evropě nabízeny pod jiným názvem – Cuore, avšak současná Mira se v Litvě objevuje pouze jako soukromý dovoz z Japonska.

Kterou generaci zvolit

Mira má mnoho generací, takže nejstarší z nich jsou dnes sběratelské vozy, nikoli praktický každodenní výběr. Pro většinu kupujících jsou aktuální nejnovější generace, vydané po roce 2006.

Nejnovější generace se nazývají Mira e:S. Tyto vozy vynikají vysokou ekonomičností, novější výbavou a bezpečnostními systémy, proto jsou nejlepším výběrem, pokud chcete modernější automobil. Starší generace jsou jednodušší a levnější, avšak jejich stav více závisí na péči předchozího majitele.

Motory a převodovky

Nejčastěji se montuje tříválcový benzínový motor o objemu 660 cm³. Výkon atmosférického motoru je kolem 50–60 k, zatímco některé sportovnější starší verze měly turbomotor, jehož výkon v třídě kei je povolen až do 64 k.

Převodovka — manuální nebo automatická (CVT v novějších automobilech). Přední pohon, v některých verzích je možné i pohon všech kol.

Co zkontrolovat při nákupu Mira

Mira je dovezena z Japonska, proto má řízení na pravé straně a skutečný stav je těžké ověřit. Požádejte o aukční list s hodnocením karoserie a interiéru a fotografiemi z aukce.

Zkontrolujte funkci automatické převodovky – třepotání nebo skákání znamená možné drahé opravy. Prohlédněte si karoserii kvůli korozi, zejména u starších vozů, které dlouho jezdily v zimě.

Před nákupem zjistěte, jak takové auto zaregistrovat a pojistit v Česku a kde sehnat díly. To je zvláště důležité pro starší generace.

REKLAMA Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.

B

Mira e:S

Základní výbava s jednoduchým vybavením.

  • Často – ocelová kola
  • Jednodušší interiér
  • Základní bezpečnostní vybavení

L

Mira e:S

Střední výbava s více pohodlí.

  • Často – centrální zamykání s dálkovým ovládáním klíčů
  • Často – elektricky ovládaná okna
  • Pohodlnější interiér

X

Mira e:S

Nejvyšší výbava.

  • Často — automatická klimatizace
  • Často — lehká kola
  • Více bezpečnostních a komfortních prvků

Mira Van

předchozí a novější generace

Nákladní verze určená k přepravě věcí.

  • Větší kufr, méně míst
  • Nejjednodušší interiér
  • Nejlevnější varianta na trhu

Porovnání výbav

BLX
Komu vyhovujePro běžné městské použitíPro každodenní použitíVíce komfortu
Reklama (nejčastěji)PlynovýPlynový s válciLehký slitinový
InteriérZákladní výbavaPohodlnější výbavaLuxusnější výbava
Motor660 cm³660 cm³660 cm³
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€€€

Pro většinu kupujících stačí výbava L. X je dobrá volba, pokud chcete více komfortu a modernějšího vybavení, zatímco B je ideální, pokud je pro vás nejdůležitější cena.

Výhody

  • Velmi kompaktní a snadno zaparkovatelný
  • Nízká spotřeba paliva
  • Jednoduchá konstrukce a nenáročná údržba
  • Levné koupení použitého

Nevýhody

  • V Evropě oficiálně nepoužívaná, náhradní díly těžší sehnat
  • Levé řízení a obtížně ověřitá historie
  • Malá výkonnost a kompaktní rozměr omezuje na dálnici

Časté otázky

Je Mira vhodná pro každodenní použití v Česku?

Ve městě a na krátkých cestách — ano, protože je ekonomická a snadno zaparkovatelná. V zimě a na dálnici je komfort nižší než u běžního automobilu.

Jak se Mira liší od Cuore?

Cuore je model Daihatsu, který byl v některých generacích postaven na základě Miros. Současná Mira se v Evropě oficiálně nepoužívá.

Je možné zaregistrovat Miru v Česku?

Ano, pokud jsou dokumenty automobilu v pořádku a splňuje předpisy. Před nákupem zkontrolujte aktuální postup registrace, protože pro automobily s levým řízením platí další požadavky.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Daihatsu Mira. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Daihatsu

Daihatsu →
REKLAMA Internet Solutions — IT services for business since 2011