English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Mira: kartos, varikliai ir versijos
Daihatsu Mira — nedidelis „kei“ klasės miesto automobilis, Japonijoje gaminamas nuo 1980 m. Straipsnyje apžvelgiame, kuo skiriasi naujesnės kartos, kokie varikliai montuoti ir ką patikrinti, jei Lietuvoje svarstote atsivežti tokį automobilį iš Japonijos.
Mira trumpai
Mira sukurta pagal Japonijos kei klasės taisykles: labai kompaktiški matmenys ir 660 cm³ tūrio varikliai. Tai tipiškas miesto automobilis — nedidelis, ekonomiškas, lengvai parkuojamas ir pigiai prižiūrimas.
Modelis parduodamas daugiausia Japonijoje. Kai kurios kartos Europoje buvo siūlomos kitu pavadinimu — Cuore, tačiau šiuolaikinė Mira Lietuvoje atsiranda tik kaip privatus importas iš Japonijos.
Kurią kartą rinktis
Mira turi daug kartų, todėl seniausios iš jų dabar yra mėgėjų automobiliai, o ne praktiškas kasdienis pasirinkimas. Daugumai pirkėjų aktualios naujausios kartos, išleistos po 2006 m.
Naujausios kartos vadinamos Mira e:S. Jos išsiskiria dideliu ekonomiškumu, naujesne įranga ir saugos sistemomis, todėl jos yra geriausias pasirinkimas, jei norite modernesnio automobilio. Ankstesnės kartos paprastesnės ir pigesnės, tačiau jų būklė labiau priklauso nuo ankstesnio savininko priežiūros.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausiai montuojamas 660 cm³ tūrio trijų cilindrų benzininis variklis. Atmosferinio variklio galia — apie 50–60 AG, o kai kurios sportiškesnės senesnės versijos turėjo turbo variklį, kuriam kei klasėje leidžiama iki 64 AG.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė (CVT naujesniuose automobiliuose). Pavara priekinių ratų, kai kuriose versijose galima ir visų ratų pavara.
Ką patikrinti perkant Miros
Mira atvežama iš Japonijos, todėl turi dešinįjį vairą, o tikrąją ridą sunku patikrinti. Paprašykite aukciono lapo su kėbulo ir salono įvertinimu bei nuotraukų iš aukciono.
Patikrinkite automatinės dėžės darbą — trūkčiojimas ar kaukimas reiškia galimas brangias išlaidas. Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, ypač senesniuose automobiliuose, kurie ilgai važinėjo žiemą.
Prieš pirkdami pasitikslinkite, kaip tokį automobilį įregistruoti ir apdrausti Lietuvoje, bei kur gausite dalių. Tai ypač svarbu senesnėms kartoms.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
B
Mira e:SPagrindinė komplektacija su paprasta įranga.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai
- Paprastesnė salono apdaila
- Pagrindinė saugos įranga
L
Mira e:SVidutinė komplektacija su daugiau patogumų.
- Dažnai — centrinis užraktas su nuotolinio valdymo raktu
- Dažnai — elektra reguliuojami langai
- Patogesnė salono apdaila
X
Mira e:SAukščiausia komplektacija.
- Dažnai — automatinis kondicionierius
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Daugiau saugos ir komforto įrangos
Mira Van
ankstesnės ir naujesnės kartosKomercinė versija, skirta daiktams vežti.
- Didesnė bagažinė, mažiau vietų
- Paprasčiausia salono apdaila
- Pigiausias variantas rinkoje
Komplektacijų palyginimas
| B | L | X | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam miesto naudojimui | Kasdieniam naudojimui | Daugiau komforto |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Plieniniai | Plieniniai su gaubtais | Lengvojo lydinio |
| Salonas | Paprasta apdaila | Patogesnė apdaila | Geresnė apdaila |
| Variklis | 660 cm³ | 660 cm³ | 660 cm³ |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų pakanka L komplektacijos. X verta rinktis, jei norite daugiau komforto ir modernesnės įrangos, o B — jei svarbiausia kaina.
Privalumai
- Labai kompaktiška ir lengvai parkuojama
- Mažos degalų sąnaudos
- Paprasta konstrukcija ir nebrangi priežiūra
- Pigu įsigyti naudotą
Trūkumai
- Oficialiai Europoje neparduodama, dalių paieška sudėtingesnė
- Dešinysis vairas ir sunkiai patikrinama rida
- Maža galia ir kompaktiškumas ribojamas greitkelyje
Dažni klausimai
Ar Mira tinka kasdieniam naudojimui Lietuvoje?
Mieste ir trumpose kelionėse — taip, nes ji ekonomiška ir lengvai parkuojama. Žiemą ir greitkelyje komfortas mažesnis nei įprasto automobilio.
Kuo Mira skiriasi nuo Cuore?
Cuore — Europoje parduodamas Daihatsu modelis, kuris kai kuriose kartose buvo sukurtas ant Miros pagrindo. Dabartinė Mira Europoje oficialiai neparduodama.
Ar Miros galima įregistruoti Lietuvoje?
Taip, jei automobilio dokumentai tvarkingi ir jis atitinka taisykles. Prieš pirkdami pasitikslinkite aktualią registracijos tvarką, nes dešiniojo vairo automobiliams taikomi papildomi reikalavimai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
