Daihatsu Rocky (A200/A250)

Rocky kortom

De Rocky werd in oktober 2019 geïntroduceerd op de Tokyo Motor Show en in november van datzelfde jaar in Japan op de markt gebracht. De auto is compact, ongeveer 4 meter lang, en de Japanse versie is minder dan 1,7 meter breed, waardoor hij in de lagere belastingcategorie voor auto's valt. Hij verving de Daihatsu Be-go.

Dezelfde auto wordt onder andere merken verkocht door Toyota (Raize) en Subaru (Rex), en in Maleisië heet hij Perodua Ativa. De naam Rocky werd door Daihatsu eerder al gebruikt voor twee oudere, volledig andere SUV's met een frameconstructie, dus verwar de nieuwe crossover niet met die modellen in advertenties.

A200 en A250 — wat zijn de verschillen

A200 staat voor de versie die in Japan wordt verkocht en geproduceerd, terwijl A250 de versie is die in Indonesië wordt geassembleerd en voornamelijk bedoeld is voor opkomende markten. De A250 is te herkennen aan een opvallender achterbumper, een metalen (in plaats van plastic) achterklep en een iets bredere carrosserie.

Voor de Litouwse koper is het belangrijkste dat de meeste ingevoerde auto's de Japanse A200 zijn met rechts stuur. Voordat u koopt, controleer dan welke versie aangeboden wordt, want daarvan hangt de motor, de uitrusting en de keuze van onderdelen af.

Sinds november 2021 is het aanbod in Japan veranderd: er is een hybride versie bijgekomen en de hoofdbenzinemotor voor voorwielaangedreven auto's is vervangen door een 1,2 l motor.

Motoren en versnellingsbakken

Oorspronkelijk hadden alle Rocky's in Japan een 1,0 l driecilinder turbo benzinemotor (ongeveer 98 pk), met een voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. Sinds november 2021 hebben voorwielaangedreven auto's een 1,2 l atmosferische motor gekregen, terwijl de vierwielaandrijving is gebleven met de 1,0 l turbo motor.

Tegelijkertijd verscheen de hybride e-Smart Hybrid versie: de 1,2 l benzinemotor werkt hier als generator, terwijl de wielen worden aangedreven door een elektromotor. De hybride is alleen leverbaar met voorwielaandrijving. Alle versies hebben een automatische transmissie (CVT).

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Rocky

Een uit Japan geïmporteerde auto is alleen de moeite waard als deze met een veilingbrief en een gecontroleerde kilometerstand. Controleer of het carrosserie niet is gerepareerd, of er geen vochtsporen in de cabine zijn en of alle hulp- en camera systemen werken.

Bij de hybride versie vraag dan een diagnostische rapport en controleer of er mogelijkheden zijn om het hybridesysteem in Litouwen te repareren. Bij auto's met een turbomotor is de olievervangingsgeschiedenis belangrijk, want het negeren van onderhoudsintervallen verkort de levensduur van de turbocompressor.

Let op de beschikbaarheid van onderdelen: er is geen officiële Daihatsu-vertegenwoordiging meer in Europa, dus soms moet je wachten op carrosserie-onderdelen en elektronica. Een deel van de mechanica is gedeeld met de Toyota Raize, wat helpt bij het vinden van reserve-onderdelen.

Uitvoeringen

We geven de namen van de uitvoeringen zoals die op de Japanse markt voorkomen — dat zijn de meest voorkomende uitvoeringen bij geïmporteerde auto's. Het model wordt officieel niet in Europa verkocht, dus de uitrusting kan per auto verschillen.

Vergelijking van de Rocky versies

Veel koppers kiezen voor de X-uitvoering: deze is eenvoudig, maar het aanbod is breed. Als een hybride belangrijk is, zoek dan naar auto's die vanaf november 2021 zijn geproduceerd, en vierwielaandrijving is alleen beschikbaar met de 1,0-liter turbo-motor.

Veelgestelde vragen