Daihatsu Rocky (A200/A250)

Rocky på kort tid

Rocky blev introduceret i oktober 2019 på Tokyo Motor Show, og i Japan begyndte salget i november samme år. Bilen er lille – omkring 4 meter lang, og den japanske version er ikke bredere end 1,7 m, så den falder ind under kategorien for mindre biler. Den erstattede Daihatsu Be-go-modellen.

Den samme bil sælges af Toyota (Raize) og Subaru (Rex), og i Malaysia hedder den Perodua Ativa. Navnet Rocky har Daihatsu brugt før – det var navnet på to ældre, helt forskellige SUV'er med rammekonstruktion, så pas på ikke at forveksle den nye crossover med dem.

A200 og A250 – hvad er forskellen

A200 er den version, der sælges og produceres i Japan, mens A250 er den version, der samles i Indonesien og primært er til de voksende markeder. A250 genkendes på en mere markant bagklap, en metalbagklap (ikke plast) og en lidt bredere karosseri.

For den danske køber er det vigtigt, at de fleste importerede biler er japanske A200 med højre side styret. Før du køber, skal du sørge for at vide, hvilken version der tilbydes, da det afgør motor, udstyr og valg af dele.

Fra november 2021 ændrede tilbuddet i Japan: Der kom en hybridversion, og den primære benzinmotor til forhjulstræk blev udskiftet med en 1,2 l motor.

Motorer og gearkasser

Oprindeligt havde alle Rocky-modeller i Japan en 1,0 l trecylindret turbo benzinmotor (ca. 98 hk), og gearkassen kunne være forhjulstræk eller firehjulstræk. Fra november 2021 fik forhjulstræk-modellerne en 1,2 l atmosfæremotor, mens firehjulstræk-modellerne beholdt den 1,0 l turbo motor.

Samtidig kom der en hybridversion, e-Smart Hybrid: Her fungerer den 1,2 l benzinmotor som generator, mens elmotoren driver hjulene. Hybriden tilbydes kun med forhjulstræk. Alle versioner har en trinløs gearkasse (CVT).

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Rocky

En importeret bil fra Japan bør kun købes med auktionspapirer og tjekket kørsel. Tjek, om karrosseriet ikke er repareret, om der er fugtsporer i kabinen og om alle hjælpesystemer og kameraer fungerer.

I hybridversionen skal du bede om en diagnostisk rapport og sørge for, at der er mulighed for at reparere hybridsystemet i Danmark. I biler med turbomotor er det vigtigt at kende olieskiftets historie, da manglende vedligeholdelse forkorter turbokompressorens levetid.

Vær opmærksom på tilgængeligheden af reservedele: Der er ingen officiel Daihatsu-repræsentation i Europa, så det kan tage tid at få fat i karrosseridelene og elektronikken. En del af mekanikken deles med Toyota Raize, hvilket hjælper, når man leder efter reservedele.

Udstyr

Vi præsenterer udstyrsnavne fra den japanske marked — det er disse, man oftest støder på hos importerede biler. Modellen sælges ikke officielt i Europa, så udstyret kan variere fra bil til bil.

Sammenligning af Rocky-versionerne

Mange købere vælger X-udgaven: den er enkel, og der er et bredt udvalg. Hvis du vil have en hybrid, skal du søge efter biler produceret fra november 2021, og firehjulstræk er kun tilgængeligt med 1,0 l turbo-motor.

Ofte stillede spørgsmål