Daihatsu Rocky (A200/A250)

Rocky kort og godt

Rocky ble introdusert i oktober 2019 på Tokyo Motor Show, og salget startet i Japan i november samme år. Bilen er liten, omtrent 4 meter lang, og den japanske versjonen er ikke bredere enn 1,7 meter, slik at den faller inn under skatteloven for mindre biler. Den erstattet Daihatsu Be-go-modellen.

Samme bil selges av Toyota (Raize) og Subaru (Rex), mens den i Malaysia heter Perodua Ativa. Navnet Rocky har Daihatsu brukt tidligere – det var navnet på to eldre, helt forskjellige terrengbiler med rammekonstruksjon, så ikke bland sammen den nye crossoveren med disse.

A200 og A250 – hva er forskjellen?

A200 er merket på den versjonen som selges og produseres i Japan, mens A250 er den versjonen som monteres i Indonesia og er tilpasset utviklingsland. A250 kjennes på en mer markert bakbøyle, en metallisk (ikke plast) bakluke og en litt bredere karosseri.

For den lituanske kjøperen er det viktigst at de fleste importerte bilene er japanske A200 med høyre rørstilling. Før du kjøper, sørg for å sjekke hvilken versjon som tilbys, da dette påvirker både motor, utstyr og valg av deler.

Fra november 2021 endret tilbudet i Japan: det kom en hybridversjon, og den hovedsakelige bensinmotoren for forhjulsdrevne biler ble byttet ut med en 1,2 l motor.

Motorer og girbokser

I begynnelsen hadde alle Rocky-modellene en 1,0 l turbobensinmotor med tre sylindre (ca. 98 hk), og girboksen kunne være forhjuls- eller firehjulsdrift. Fra november 2021 fikk forhjulsdrevne biler en 1,2 l atmosfæremotor, mens firehjulsdriften beholdt 1,0 l turbomotoren.

Samme tid kom det også en hybridversjon, e-Smart Hybrid: her fungerer 1,2 l bensinmotoren som generator, mens hjulene drives av en elektrisk motor. Hybriden tilbys kun med forhjulsdrift. Alle versjoner har en trinnløs girboks (CVT).

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Rocky

En bil importert fra Japan bør kun kjøpes med auksjonspapirer og kontrollert kilometerstand. Sjekk om karosseriet ikke har blitt reparert, om det er fuktsporer i interiøret, og om alle hjelpesystemer og kameraer fungerer.

I hybridversjonen, be om en diagnostisk rapport og sjekk om det er mulighet for å reparere hybridsystemet i Litauen. For biler med turbomotor er det viktig å ha en god servicehistorie, da manglende vedlikehold forkorter turbokompressorens levetid.

Vær oppmerksom på tilgjengeligheten av deler: Det er ingen offisiell Daihatsu-representasjon i Europa, så det kan ta tid å få tak i karosseridelene og elektronikken. Noen mekaniske deler deles med Toyota Raize, noe som hjelper når du leter etter reserve deler.

Utstyr

Vi gir navnene på utstyrsversjonene fra den japanske markedet — det er disse du vanligvis finner i importerte biler. Modellen selges ikke offisielt i Europa, så utstyret kan variere mellom bilene.

Sammenligning av Rocky-versjoner

Mange kjøpere velger X-utstyret: det er enkelt, og det er bredt utvalg. Hvis du vil ha en hybrid, søk etter biler produsert fra november 2021, og firehjulstrekk er bare tilgjengelig med 1,0-liters turbomotor.

Vanlige spørsmål