Daihatsu Rocky (A200/A250): motory, výbavy a co zkontrolovat
Daihatsu Rocky je malý městský SUV (krosovér), představený v roce 2019 a postavený na nové platformě DNGA. V Evropě se oficiálně neprodává, proto v Litvě je vzácný a většinou dovezený z Japonska. Podíváme se, čím se liší verze A200 a A250, jaké motory a výbavy byly nabízeny a co je důležité zkontrolovat před nákupem.
Rocky krátce
Rocky byl představen v říjnu 2019 na autosalonu v Tokiu a v Japonsku začal být prodáván v listopadu téhož roku. Auto je malé – asi 4 metry dlouhé, a šířka japonské verze nepřesahuje 1,7 m, takže spadá do kategorie menších vozů s nižší daní. Nahrazuje model Daihatsu Be-go.
Stejný vůz s jinými značkami prodává Toyota (Raize) a Subaru (Rex), v Malajsii se jmenuje Perodua Ativa. Název Rocky používala Daihatsu i dříve – tak se jmenovali dva starší, úplně jiní terénní vozy s rámy, proto v inzerátech nepleťte nový krosovér s nimi.
A200 a A250 – čím se liší
A200 označuje verzi prodávanou a vyráběnou v Japonsku, zatímco A250 je varianta sestavovaná v Indonésii, určená především pro rozvíjející se trhy. A250 je rozpoznatelná podle výraznějšího zadního nárazníku, kovového (ne plastového) zadního víka a mírně širší karoserie.
Pro českého kupce je nejdůležitější, že většina dovezených aut je z Japonska A200 s pravostranným řízením. Před nákupem se ujistěte, jaká verze je nabízena, protože od toho závisí motor, výbava i výběr dílů.
Od listopadu 2021 se v Japonsku nabídka změnila: objevila se hybridní verze a hlavní benzínový motor pro přední poháněná auta byl vyměněn za 1,2 l motor.
Motory a převodovky
Na začátku měly všechny Rocky v Japonsku 1,0 l tříválcový turbo benzínový motor (cca 98 kW), a převodovka mohla být přední nebo čtyřpohonná. Od listopadu 2021 dostaly přední poháněná auta 1,2 l atmosférický motor, zatímco čtyřpohonná převodovka zůstala s 1,0 l turbo motorem.
Současně se objevila hybridní verze e-Smart Hybrid: 1,2 l benzínový motor zde funguje jako generátor a kola pohání elektrický motor. Hybrid je nabízen pouze s předním pohonem. Převodovka všech verzí je bezstupňová (CVT).
Co zkontrolovat při nákupu použité Rocky
Automobil dovezený z Japonska stojí za nákup pouze s aukčním listem a ověřeným nájezdem. Zkontrolujte, zda karoserie nebyla opravována, zda v interiéru nejsou stopy vlhkosti a zda fungují všechny systémy asistence řidiče a kamery.
U hybridní verze požádejte o diagnostickou zprávu a zjistěte, zda je možné v České republice opravit hybridní systém. U aut s turbo motorem je důležitá historie výměny oleje, protože nedodržení intervalů servisu zkracuje životnost turbodmychadla.
Zaměřte se na dostupnost dílů: V Evropě již není oficiální zastoupení Daihatsu, takže na karosářské díly a elektroniku někdy musíte počkat. Část mechaniky sdílí s Toyotou Raize, což pomáhá při hledání náhradních dílů.
Vybavení
Uvádíme názvy vybavení z japonského trhu – právě taková jsou nejčastěji u vozů dovezených do Evropy. Model se v Evropě oficiálně neprodává, takže vybavení se může u jednotlivých vozů lišit.
L
2019–2021 (A200)Nejjednodušší verze pro každodenní použití.
- Často – ocelové disky
- Často – jednodušší výbava interiéru
- 1,0 l turbomotor, volitelný pohon všech kol
X
2019–dosudStřední verze s více komfortem.
- Často – více komfortního vybavení než u verze L
- Hybridní verze je nabízena v této verzi
- Volitelný přední nebo pohon všech kol (hybrid – pouze přední)
G
2019–2021Lépe vybavená verze mezi X a Premium.
- Často — lehká kola s lehkou ložiskem
- Často — rozšířená výbava komfortu
- Od listopadu 2021 není tato výbava nabízena
Premium
2019–2021Nejvyšší základní výbava.
- Často — větší lehká kola s lehkým ložiskem
- Často — nejlepší interiér
- Od roku 2021 byla změněna verze Premium G
Premium G
od roku 2021Nová nejvyšší výbava.
- Nabízí se s 1,2l benzínovým nebo hybridním motorem
- Pohon všech kol — s 1,0l turbomotorem
- Často — kompletní balíček asistenčních systémů pro řidiče
Porovnání verzí Rocky
| L | X | Premium | Premium G | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Lehký každodenní automobil | Každodenní a hybridní | Ti, kteří chtějí lepší výbavu | Ti, kteří chtějí nejvíce výbavy a nejnovější motor |
| Pohon (nejčastěji) | Ocelové | Ocelové nebo lehké slitiny | Lehké slitiny | Lehké slitiny |
| Motor | 1,0 turbo | 1,0 turbo; od roku 2021 — 1,2 nebo hybrid | 1,0 turbo | 1,2, hybrid nebo 1,0 turbo s 4×4 |
| Převodovka | Přední nebo pohon všech kol | Přední nebo pohon všech kol | Přední nebo pohon všech kol | Přední nebo pohon všech kol (hybrid — přední) |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Mnoho kupujících si vybere X výbavu: je jednoduchá, ale její výběr je široký. Pokud je důležitý hybrid, hledejte automobily vyrobené od listopadu 2021, pohon všech kol je dostupný pouze s 1,0 l turbomotorem.
Výhody
- Malý, ale prostorný karoserie
- Moderní platforma DNGA
- Úsporné motory a hybridní verze
- Mnoho dílů sdílí s Toyotou Raize
Nevýhody
- V Evropě se oficiálně neprodává – problémy s díly a servisem
- Japonské verze mají jízdu na pravou stranu
- 1,2 l atmosférický motor není rychlý
Časté otázky
Je Rocky a Toyota Raize totéž auto?
Technicky ano. Je to totéž auto s různými značkami a předním designem: Daihatsu prodává Rocky, Toyota Raize a Subaru Rex. Liší se především vzhledem a názvy výbav.
Je Rocky prodáván v Evropě?
Oficiálně ne. Daihatsu opustil evropský trh před mnoha lety, proto se v Litvě taková auta dovážejí individuálně, nejčastěji z Japonska. Před nákupem se informujte, jak budete moci auto udržovat a opravovat.
V čem se liší A200 a A250?
A200 — japonská verze, A250 — varianta sestavená v Indonésii s výraznějším zadním nárazníkem, kovovým zadním víkem a trochu širším karoserií. V Česku se nejčastěji setkáte s A200.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























