English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Shuttle: Civic stationwagen en Odyssey minivan in Europa
De naam „Honda Shuttle“ werd gebruikt voor verschillende modellen. In dit artikel bekijken we twee modellen uit de periode 1983–2000: een stationwagen op basis van de Civic en een minivan die van 1995–1999 in Europa werd verkocht.
Shuttle kortom
De eerste Shuttle is een vijfdeurs stationwagen, gebaseerd op de derde generatie Honda Civic (in de VS bekend als Wagon of Wagovan). Hij stond bekend om zijn praktische eigenschappen en later kreeg hij vierwielaandrijving.
De tweede Shuttle is de eerste generatie internationale Honda Odyssey, in Europa verkocht als Shuttle: een minivan met zes of zeven zitplaatsen. Verwar deze niet met de latere „Honda Fit Shuttle“ — dat is een compleet ander model.
Twee Shuttle-modellen — wat zijn de verschillen
De Civic Shuttle is een compacte, lichte stationwagen met een 1,5-liter motor, die in 1985 een deel-time 4WD-aandrijving kreeg (in- en uit te schakelen met een knop), en in 1987 een automatische „Real-Time 4WD“ met viscomatiek.
De Odyssey Shuttle is een grotere, lage minivan met zes of zeven zitplaatsen en alleen een automatische versnellingsbak. De verkoop in Europa werd beperkt doordat er geen handgeschakelde versnellingsbak of dieselmotor beschikbaar was.
Motoren en versnellingsbakken
De Civic Shuttle in Europa had een 1,5-liter 12-kleppen motor (ongeveer 85 pk), met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak.
De Odyssey Shuttle: 2,2 l VTEC (ongeveer 130 pk), vanaf augustus 1997 een 2,3 l VTEC (ongeveer 150 pk), en vanaf oktober 1997 een 3,0 l V6 VTEC (ongeveer 200 pk). De versnellingsbak is een vierversnellings automatische.
Wat te controleren bij het kopen van een Honda Shuttle
Voor beide modellen is roest het belangrijkste: controleer de drempels, wielkasten en achterdeuren. Bij de Civic Shuttle controleer je de werking van het 4WD-systeem.
Bij de Odyssey Shuttle controleer je de werking van de automatische versnellingsbak en de geschiedenis van de olieverversing en de documenten van de riemverversing.
Omdat het om oude auto's gaat, let op de staat van de ophanging, remmen en carrosserie, evenals de toegankelijkheid van de onderdelen.
Uitvoeringen
Dit artikel behandelt twee verschillende modellen die onder de naam Shuttle zijn verkocht.
Civic Shuttle 1,5 l
vanaf 1984Een kleine bestelwagen met voorwielaandrijving.
- 1,5 l motor (ongeveer 85 pk)
- Praktische vijfdeurs carrosserie
- Vaak — handgeschakelde versnellingsbak
Civic Shuttle 4WD
vanaf 1985Versie met vierwielaandrijving.
- Part-time 4WD, later Real-Time 4WD
- Grotere grondvrijheid
- Comfortabeler in de winter
Shuttle 2,2 l VTEC
1995–1999De basisuitvoering met één deur.
- Rond de 130 pk
- Automatische versnellingsbak
- Zes of zeven zitplaatsen
Shuttle 2,3 l / 3,0 V6
vanaf 1997Krachtigere latere versies.
- 2,3 l VTEC (rond de 150 pk) of 3,0 l V6 (rond de 200 pk)
- Vierversnellingsautomaat
- Meer vermogen, maar hogere kosten
Vergelijking van uitvoeringen
| Civic Shuttle | Shuttle 2,2 l | Shuttle 3,0 V6 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Compacte familieauto | Voor het gezin en reizen | Krachtigere ééndeursauto |
| Motor | 1,5 l | 2,2 l VTEC | 3,0 l V6 VTEC |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ |
Als je ruimte nodig hebt voor het gezin, kies dan voor de Odyssey Shuttle. De Civic Shuttle is ideaal voor liefhebbers van kleine, eenvoudige klassieke stationwagens.
Pluspunten
- Praktische, ruime carrosserieën
- De langdurigheid van Honda-motoren
- Civic Shuttle — eenvoudige constructie en de mogelijkheid om 4WD te krijgen
- Zes- tot zevenpersoonsinterieur in de Odyssey Shuttle-versie
Minpunten
- Alleen automatische versnellingsbak in de Odyssey Shuttle-versie
- Oudere auto's, risico op corrosie
- Weinig aanbod en moeilijkheden bij het vinden van onderdelen
Veelgestelde vragen
Is de Honda Shuttle hetzelfde als de Odyssey?
De Odyssey vormt de basis voor de Shuttle — in Europa verkocht als de eerste generatie internationale Honda Odyssey. De Civic Shuttle is daarentegen een heel andere, kleine bestelwagen.
Is de Honda Fit Shuttle onderdeel van hetzelfde model?
Nee, de Fit Shuttle is een latere, volledig andere model, ontwikkeld op basis van de Jazz/Fit.
Welke motoren waren er in de Odyssey-basis Shuttle?
2,2 l VTEC (ongeveer 130 pk), 2,3 l VTEC (ongeveer 150 pk) en 3,0 l V6 VTEC (ongeveer 200 pk).
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
