English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Shuttle: Civic kombi a Odyssey minivan v Evropě
Název „Honda Shuttle“ se používal pro několik zcela odlišných modelů. V tomto článku se podíváme na dva modely z období 1983–2000: kombi postavený na základě Civic a minivan Odyssey, který se v letech 1995–1999 prodával v Evropě.
Shuttle krátce
První Shuttle byl pětidveřový kombi postavený na základě třetí generace Honda Civic (v USA známý jako Wagon nebo Wagovan). Vynikal praktičností a později dostal i pohon všech kol.
Druhý Shuttle byl první generace mezinárodního Honda Odyssey, v Evropě prodávaný jako Shuttle: sedmimístný minivan. Neměňte je s pozdějším „Honda Fit Shuttle“ – to je zcela jiný model.
Dva Shuttle – v čem se liší
Civic Shuttle je malý, lehký kombi s motorem 1,5 l, který v roce 1985 dostal částečný pohon 4WD (zapínaný tlačítkem) a v roce 1987 automatický systém „Real-Time 4WD“ s viskózním spojkou.
Shuttle na základě Odyssey je větší, nízký minivan s šesti nebo sedmi místy a pouze automatickou převodovkou. Jeho prodeje v Evropě omezilo, že nebyl k dispozici ani manuální převodovka, ani dieselový motor.
Motory a převodovky
Civic Shuttle v Evropě měl motor 1,5 l s 12 ventily (cca 85 kW), manuální nebo automatickou převodovku.
Shuttle na základě Odyssey: 2,2 l VTEC (cca 130 kW), od srpna 1997 – 2,3 l VTEC (cca 150 kW), a od října 1997 – 3,0 l V6 VTEC (cca 200 kW). Převodovka – čtyřstupňová automatická.
Co zkontrolovat při nákupu Honda Shuttle
Pro obě modely je nejdůležitější koroze: zkontrolujte prahy dveří, kola a zadní dveře. U Civic Shuttle zkontrolujte funkci systému 4WD.
U Odyssey Shuttle zkontrolujte funkci automatické převodovky a historii výměny oleje a dokumenty o výměně rozvodového řemenu.
Protože jsou to starší automobily, věnujte pozornost stavu podvozku, brzd a karoserie, stejně jako přístupnosti dílů.
Vybavení
Článek zahrnuje dva různé modely, které byly prodávány pod názvem Shuttle.
Civic Shuttle 1,5 l
od roku 1984Malý kombi s předním pohonem.
- Motor 1,5 l (přibližně 85 kW)
- Praktický pětidveřový karosářský tvar
- Často – manuální převodovka
Civic Shuttle 4WD
od roku 1985Verze s pohonem všech kol.
- Částečný pohon 4WD, později Real-Time 4WD
- Větší světlá výška
- Pohodlnější v zimě
Shuttle 2,2 l VTEC
1995–1999Základní verze pro jednotlivce.
- Přibližně 130 koní
- Automatická převodovka
- Šest nebo sedm míst
Shuttle 2,3 l / 3,0 V6
od roku 1997Silnější pozdější verze.
- 2,3 l VTEC (přibližně 150 koní) nebo 3,0 l V6 (přibližně 200 koní)
- Automatická převodovka s čtyřmi stupni
- Více výkonu, ale vyšší náklady
Porovnání verzí
| Civic Shuttle | Shuttle 2,2 l | Shuttle 3,0 V6 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Malý rodinný kombi | Pro rodinu a cesty | Silnější verze pro jednotlivce |
| Motor | 1,5 l | 2,2 l VTEC | 3,0 l V6 VTEC |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Pokud potřebujete místo pro rodinu, vyberte si Odyssey Shuttle. Civic Shuttle je vhodný pro milovníky malých, jednoduchých klasických kombi.
Výhody
- Praktické, prostorné karoserie
- Dlouhá životnost motorů Honda
- Civic Shuttle – jednoduchá konstrukce a možnost 4WD
- Šestimístný sedmimístný salon v verzi na bázi Odyssey
Nevýhody
- Automatická převodovka pouze v verzi na bázi Odyssey
- Starší automobily, riziko korozí
- Málo nabídky a hledání dílů
Časté otázky
Je-li Honda Shuttle totéž co Odyssey?
Odyssey je základem Shuttle — v Evropě prodávaný první generace mezinárodní Honda Odyssey. Civic Shuttle je úplně jiný, malý kombi.
Je-li Honda Fit Shuttle součástí stejného modelu?
Ne, Fit Shuttle je pozdější, úplně jiný model postavený na základě Jazz/Fit.
Jaké motory měl Shuttle založený na Odyssey?
2,2 l VTEC (cca 130 kW), 2,3 l VTEC (cca 150 kW) a 3,0 l V6 VTEC (cca 200 kW).
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
