Maserati Ghibli III: 2013–2024 motoren en uitvoeringen
De Maserati Ghibli III is een luxe sportieve sedan die van 2013 tot 2024 werd geproduceerd en de meest toegankelijke vierdeurs Maserati werd. In dit artikel bekijken we de motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Ghibli in Nederland.
Ghibli kortom
De Ghibli III is een luxe middenklasser die een combinatie van Italiaanse stijl, sportiviteit en praktijk biedt. Hij was bedoeld voor kopers die op zoek waren naar een alternatief voor Duitse luxe sedans en werd een van de populairste Maserati-modellen.
Dit model werd geproduceerd van 2013 tot 2024, en in die tijd veranderden de uitvoeringen en technologie. Op de markt voor gebruikte auto's biedt hij een indrukwekkend uiterlijk en technologie voor een prijs die aanzienlijk lager is dan die van een nieuwe.
Updates en uitvoeringen
In de eerste fase (2013–2016) waren er de Ghibli, Ghibli S en Ghibli S Q4. Vanaf 2017 kreeg het model een vernieuwde uitstraling en nieuwe uitvoeringen — GranLusso en GranSport.
Later kwamen er sportievere Modena en Trofeo-versies, evenals een hybride versie. Controleer daarom het productiejaar en de versie bij het kiezen, want ze verschillen in uitrusting en technologie.
Motoren en versnellingsbak
Er zijn 3,0 l V6 dubbele turbo benzinemotoren (ongeveer 330–430 pk), een 3,0 l V6 diesel (ongeveer 250–275 pk), een hybride 2,0 l (ongeveer 330 pk) en de krachtigste Trofeo met een 3,8 l V8 (ongeveer 580 pk).
Alle versies hebben een 8-traps automatische versnellingsbak. Sommige auto's hebben vierwielaandrijving (Q4), wat de grip in de winter verbetert — dit is belangrijk onder Litouwse omstandigheden.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Ghibli
Controleer eerst het onderhoudsgeschiedenis — het beste is als de auto officieel is onderhouden of door specialisten die „Maserati“ kennen. Let op terugroepacties (recall) en software-updates.
Test de elektronica: het multimediasysteem, sensoren, camera's en de airconditioning. Luxe uitrusting is duur om te repareren, dus alle functies moeten werken.
Controleer de remmen, banden en ophanging — krachtige sedans slijten deze onderdelen sneller, en de onderdelen zijn duur. Kijk of de auto in de winter is gebruikt en hoe goed hij is onderhouden.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende aan.
Ghibli / Ghibli S
2013–2016Vroege versies.
- 3,0 l V6 benzine (ongeveer 330–410 pk) of diesel
- Vaak — Q4 vierwielaandrijving
- Vaak — lederen interieur
GranLusso
Vanaf 2017Luxueuzere versie.
- Vaak — luxe interieurafwerking
- Vaak — extra comfort
- Vaak — meer uitrusting
GranSport
Vanaf 2017Sportievere versie.
- Vaak — sportiever uiterlijk
- Vaak — grotere velgen
- Vaak — sportinterieur
Modena
Latere jarenVernieuwde sportieve versie.
- Vaak — moderner uiterlijk
- Vaak — meer uitrusting
- Vaak — sportief interieur
Trofeo
Latere jarenDe krachtigste versie.
- 3,8 l V8 (ongeveer 580 pk)
- Vaak — volledige uitrusting
- Vaak — sportinterieur
Vergelijking van Ghibli-versies
| Ghibli S | GranLusso | GranSport | Trofeo | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor een betaalbare introductie in het merk | Voor comfort en luxe | Voor een sportieve uitstraling | Voor krachtpatserijen |
| Wielmaat (meestal) | Groter, van lichtmetaal | Groter, van lichtmetaal | Groot, sportief | Groot, sportief |
| Motor | 3,0 l V6 turbo | 3,0 l V6 turbo of diesel | 3,0 l V6 turbo | 3,8 l V8 (ongeveer 580 pk) |
| Interieur | Eenzaam | Luxueuzer | Sportief | Sportief, best uitgerust |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de GranLusso of GranSport met de 3,0 l V6-motor en Q4 vierwielaandrijving de beste keuze. De Trofeo is alleen voor degenen die maximaal vermogen nodig hebben en bereid zijn om meer uit te geven.
Pluspunten
- Luxe sedan met een indrukwekkend uiterlijk
- Breed scala aan motoren — van diesel tot V8
- Q4 vierwielaandrijving voor de winter
- Aanzienlijk goedkoper op de markt voor gebruikte auto's dan nieuw
Minpunten
- Dure onderhoudskosten en reserveonderdelen
- Risico op elektronische storingen
- Afschrijving en minder liquiditeit
Veelgestelde vragen
Welke Ghibli-motor is de beste?
Voor de meeste mensen is de 3,0 l V6 benzine- of dieselmotor voldoende — ze bieden voldoende vermogen zonder grote kosten. De Trofeo met V8 is de krachtigste, maar ook de duurste.
Is de Ghibli geschikt voor de winter?
Ja, als hij met Q4 vierwielaandrijving en geschikte banden is. Versies met alleen achterwielaandrijving vereisen in de winter meer voorzichtigheid.
Is de Ghibli duur in onderhoud?
Ja, de onderdelen en het onderhoud zijn duurder dan bij massamerkauto's. Controleer daarom de onderhoudshistorie voordat je koopt en plan je budget goed.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























