Maserati GranTurismo: generaties, motoren en wat u moet weten voordat u koopt
De Maserati GranTurismo is een tweedelige vierpersoons grand tourer die in 2007 werd geïntroduceerd en tot 2019 werd geproduceerd. In 2022-2023 verscheen de tweede generatie. In dit artikel bekijken we beide generaties, motoren, uitvoeringen en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een gebruikte GranTurismo.
GranTurismo in het kort
De GranTurismo is een klassieke grand tourer: een lange motorkap, vier zitplaatsen en solide reisinstructies. Het ontwerp van de eerste generatie is van Pininfarina, en onder de lange motorkap zit een grote atmosferische V8.
Naast de coupé is er ook een cabrioletversie, de GranCabrio. Op de markt voor gebruikte auto's wordt de GranTurismo gewaardeerd als een luxe en emotionele auto, waarvan de prijzen in de loop der tijd zijn gedaald, maar de onderhoudskosten nog steeds hoog zijn.
Welke generatie kiezen
De eerste generatie (2007-2019) is nog steeds de meest voorkomende op de markt voor gebruikte auto's. De atmosferische V8 klinkt uniek, en de bijgewerkte versies (S, Sport, MC) bieden meer vermogen en een sportievere rijervaring. Het is belangrijk om te weten dat de vroegere auto's een oudere multimediasysteem hebben.
De tweede generatie verscheen rond 2022 en heeft een volledig nieuw ontwerp en een moderne interieur met schermen. Er zijn nieuwe motoren beschikbaar — de V6 Nettuno, en ook een elektrische Folgore-versie. Dit is een moderne en dure alternatief, nog zelden te vinden op de markt voor gebruikte auto's.
Motoren en versnellingsbakken
Voor het eerst worden 4,2 en 4,7 liter V8 benzinemotoren gemonteerd, waarvan de vermogen varieert van ongeveer 400 pk in de basisversies tot ongeveer 450-460 pk in de krachtigere uitvoeringen. De MC Stradale is duidelijk een sportieve versie.
De versnellingsbak is meestal een zesversnellings automatische, maar er zijn ook robotversnellingsbakken. Tweede generatie modellen hebben V6 motoren met ongeveer 490 en 550 pk vermogen en een achtversnellings automatische versnellingsbak.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte GranTurismo
Vraag een volledige onderhoudsgeschiedenis op bij een officiële of gespecialiseerde service. Controleer de oliepeil van de motor en of er geen lekkages zijn, de werking van de versnellingsbak, de staat van de remschijven en remklauwen, wat voor deze auto duur is.
Controleer de elektronica: het multimediasysteem, de airconditioning, de ramen en de verlichting. Controleer de ophanging en de velgen, vooral op schade aan de velgen. Het is de moeite waard om een specialist van deze merk in te schakelen voordat je koopt.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
GranTurismo (4,2)
vanaf 2007De basisversie van de eerste generatie met een 4,2 liter V8.
- 4,2 liter V8, ongeveer 400 pk
- Zesversnellings automatische versnellingsbak
- Vaak — leer en comfortuitrusting
GranTurismo S
vanaf 2008De krachtigere versie met een 4,7 liter V8.
- 4,7 liter V8, ongeveer 440 pk
- Sportievere kofferbak en afstelling
- Vaak — sportieve uitlaatgeluid
GranTurismo Sport
vanaf 2012Vernieuwde sportievere versie met aangepast ontwerp.
- Rond de 450–460 pk
- Sportieve stootstang en wielophanging
- Vaak — sportieve stoelen
GranTurismo MC Stradale
vanaf 2010Lichter en sportievere versie voor rijenthousiasten.
- Rond de 450 pk
- Aerodynamische details
- Tweepersoons interieur
GranTurismo Modena
2023Tweede generatie basisversie met V6-motor.
- V6 Nettuno, rond de 490 pk
- Nieuwe digitale interieur
- Achtbak automatische versnellingsbak
GranTurismo Trofeo
2023Krachtigere tweede generatie.
- V6 Nettuno, ongeveer 550 pk
- Sportiever rijgedrag
- Meer aerodynamische details
Vergelijking van GranTurismo-versies
| 4,2 / 4,7 V8 | Sport | Modena | Trofeo | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor luxe reizen | Voor sportief rijden | Voor liefhebbers van nieuwe modellen | Voor maximale prestaties |
| Generatie | Eerste | Eerste | Tweede | Tweede |
| Motor | V8, 4,2–4,7 l | V8, 4,7 l | V6, 3,0 l | V6, 3,0 l |
| Vermogen (ongeveer) | 400–440 pk | 450–460 pk | 490 pk | 550 pk |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de slimste keuze een goed onderhouden eerste generatie GranTurismo S of Sport. De nieuwere Modena en Trofeo zijn moderner, maar ook duurder.
Pluspunten
- Uniek ontwerp en V8-geluid
- Vier zitplaatsen en een comfortabele rit
- Luxe interieur
- De eerste generatie is al aanzienlijk goedkoper
Minpunten
- Hoge onderhouds- en onderdelenkosten
- Hoge brandstofverbruik
- Multimedia van de vroegere generatie lijkt verouderd
Veelgestelde vragen
Welke GranTurismo is de beste?
Voor de meeste kopers is de S of Sport met de 4,7 l V8 het beste, omdat deze een goede balans tussen vermogen en prijs biedt. De MC Stradale is meer geschikt voor sportieve rijders.
Is de GranTurismo geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, want deze heeft vier zitplaatsen en een voldoende comfortabele rijervaring. Je moet alleen rekening houden met de hoge onderhouds- en brandstofkosten.
Wat is het verschil tussen de GranTurismo en de GranCabrio?
De GranCabrio is de cabrioletversie met een stoffen dak, terwijl de GranTurismo een gesloten coupé is. De technologie is grotendeels hetzelfde, maar de cabriolet heeft zijn eigen kenmerken, zoals de dakmechaniek.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























