English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte V (M139): generaties, motoren en aankoop
Maserati Quattroporte V (M139) — een luxe sedan uit 2003–2012 met een V8-motor, ontworpen door Pininfarina. In dit artikel bekijken we de versies, motoren, transmissies en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Quattroporte V kort
De vijfde generatie werd in september 2003 gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show. Het ontwerp van het exterieur en interieur was van de hand van Ken Okuyama, hoofdontwerper bij Pininfarina. De nieuwe M139-platform was 50 cm langer en had een wielbasis die 40 cm langer was dan de vorige generatie.
Dezelfde platform werd later gebruikt voor de GranTurismo en GranCabrio. De laatste M139 werd op 20 december 2012 geproduceerd.
De eerste en na de facelift
Van 2003–2008 was er een 4,2 l V8 met 400 pk en een automatische handgeschakelde transmissie 'DuoSelect'. Vanaf 2005 werden de Executive GT en Sport GT uitvoeringen toegevoegd, en vanaf 2007 de Sport GT S.
In 2008 werd de facelift gepresenteerd in Genève: nieuwe bumpers, spiegelkappen, een gezwollen grille, koplampen en multimediastuur. Er kwam een Quattroporte S met een 4,7 l V8 (430 pk), en alle auto's kregen een ZF-automaat.
Motoren en transmissies
4,2 l V8 — 400 pk; 4,7 l V8 — 430 pk, en de Sport GT S — 440 pk. Volgens de fabrikant versnelde de Quattroporte naar 100 km/h in 5,2 seconden, en de maximale snelheid was 275 km/h (4,2 l versie).
De eerste jaren 'DuoSelect' — een automatische handgeschakelde transmissie. Vanaf 2007 was er een 6-traps ZF-automaat beschikbaar, en na de facelift van 2008 werd de DuoSelect stopgezet.
Wat je moet controleren bij het kopen van een Quattroporte V
„DuoSelect“ versnellingsbak en vering — vaak een van de grootste kostenposten: de vering kan snel versleten raken, vooral in de stad. Let op wanneer de vering vervangen is en of de software bijgewerkt is.
Controleer de „Skyhook“ adaptieve vering, want de onderdelen zijn duur. Bekijk de interieurleer en elektronica, controleer de olieverlies van de motor en de volledige onderhoudshistorie.
Uitvoeringen
Uitvoeringen volgens Maserati benamingen; de uitrusting verschilt per jaar en markt.
Quattroporte
2003–2008De basisversie met DuoSelect, Skyhook vering en 330 mm remschijven.
- 4,2 l V8, 400 pk
- Skyhook adaptieve vering
- Poltrona Frau leer
Executive GT
2005 en laterComfortgerichte uitvoering: achterbank met massage, voetsteunen en tafeltjes.
- Houten stuur
- Alcantara dakbekleding
- Vaak — achterbank met verstelling en massage
Sport GT
2005 en laterSportievere versie met een stijvere vering en grotere velgen.
- 20 inch velgen
- Aluminium pedalen
- Leren interieur
Quattroporte S
2008 en laterNa de facelift: 4,7 l V8 met 430 pk.
- 4,7 l V8, 430 pk
- 19 inch velgen
- Skyhook-ophanging standaard
Uitvoeringen vergelijken
| Executive GT | Sport GT | Sport GT S | Quattroporte S | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het | Voor comfort | Voor dynamischer rijden | Voor de bestuurder | Voor de krachtigere gefacelifte versie |
| Velgen (meestal) | 19 kol. | 20 kol. | 20 kol. | 19 kol. |
| Motor | 4,2 l V8, 400 pk | 4,2 l V8, 400 pk | 4,2 of 4,7 l V8 | 4,7 l V8, 430 pk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Voor comfort is de Executive GT geschikt, voor dynamiek de Sport GT. Als je een krachtiger motor wilt, zoek dan naar de in 2008 vernieuwde Quattroporte S.
Pluspunten
- Opvallende Italiaanse ontwerping en een uniek motorgeluid
- Luxe interieur met Poltrona Frau leder
- Breed scala aan uitvoeringen
- Goede besturing
Minpunten
- DuoSelect versnellingsbak is duur in onderhoud
- Dure onderhoudskosten en onderdelen
- Hoge brandstofverbruik
Veelgestelde vragen
Hoe verschilt DuoSelect van een automatische versnellingsbak?
DuoSelect is een automatische handgeschakelde versnellingsbak, en sinds 2007 is er ook een klassieke 6-traps ZF-automaat beschikbaar, die als comfortabeler voor dagelijks gebruik wordt beschouwd.
Welke motoren heeft de Quattroporte V?
4,2 l V8 (400 pk) en sinds 2008 de 4,7 l V8 (430–440 pk).
Is het de moeite waard om een Quattroporte V te kopen?
Ja, als je een budget hebt voor het onderhoud en je kiest voor een auto met een volledige geschiedenis. Het is het meest voordelig om een auto met een ZF-automaat te kiezen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
