English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte V (M139): kartos, varikliai ir pirkimas
Maserati Quattroporte V (M139) — 2003–2012 m. gamintas prabangus sedanas su V8 varikliu, sukurtas Pininfarina. Straipsnyje apžvelgiame versijas, variklius, pavarų dėžes ir ką patikrinti pirkdami naudotą.
Quattroporte V trumpai
Penktoji karta pristatyta 2003 m. rugsėjį Frankfurto parodoje. Išorę ir saloną sukūrė „Pininfarina“ vyriausiasis dizaineris Ken Okuyama. Naujoji M139 platforma buvo 50 cm ilgesnė ir su 40 cm ilgesniu ratų baze nei ankstesnėje kartoje.
Ta pati platforma vėliau panaudota GranTurismo ir GranCabrio. Paskutinis M139 pagamintas 2012 m. gruodžio 20 d.
Pirma ir po atnaujinimo
2003–2008 m. buvo siūlomas 4,2 l V8 su 400 AG ir automatizuota mechanine dėže „DuoSelect“. Nuo 2005 m. buvo pridėtos Executive GT ir Sport GT komplektacijos, o nuo 2007 m. — Sport GT S.
2008 m. Ženevoje pristatytas atnaujinimas: naujos buferiai, veidrodžiai, išgaubta grotelė, žibintai ir multimedija. Atsirado Quattroporte S su 4,7 l V8 (430 AG), o visi automobiliai gavo ZF automatinę dėžę.
Varikliai ir pavarų dėžės
4,2 l V8 — 400 AG; 4,7 l V8 — 430 AG, o Sport GT S — 440 AG. Pagal gamintoją, Quattroporte pagreitėdavo iki 100 km/h per 5,2 s, o maksimalus greitis — 275 km/h (4,2 l versija).
Pirmųjų metų „DuoSelect“ — automatizuota mechaninė dėžė. Nuo 2007 m. buvo siūloma 6 pakopų ZF automatinė, o po 2008 m. atnaujinimo DuoSelect nutrauktas.
Ką patikrinti perkant Quattroporte V
„DuoSelect“ dėžė ir sankaba — dažnai vienas didžiausių išlaidų šaltinių: sankaba gali greitai nusidėvėti, ypač miesto eisme. Pasidomėkite, kada keista sankaba ir ar atnaujinta programinė įranga.
Patikrinkite „Skyhook“ adaptyvią pakabą, nes jos komponentai brangūs. Apžiūrėkite salono odą ir elektroniką, patikrinkite variklio alyvos nuotėkį ir pilną aptarnavimo istoriją.
Komplektacijos
Komplektacijos pagal Maserati pavadinimus; įranga skiriasi pagal metus ir rinką.
Quattroporte
2003–2008 m.Pagrindinė versija su DuoSelect, Skyhook pakaba ir 330 mm stabdžių diskais.
- 4,2 l V8, 400 AG
- Skyhook adaptyvi pakaba
- Poltrona Frau oda
Executive GT
2005 m. ir vėliauKomforto kryptis: galinės sėdynės su masažu, užuolaidos ir stalai.
- Medinis vairas
- Alcantara lubų apmušalas
- Dažnai — galinės sėdynės su reguliavimu ir masažu
Sport GT
2005 m. ir vėliauSportiškesnė versija su kietesne pakaba ir didesniais ratlankiais.
- 20 col. ratlankiai
- Aliuminio pedalai
- Anglies pluošto apdaila
Quattroporte S
2008 m. ir vėliauPo atnaujinimo: 4,7 l V8 su 430 AG.
- 4,7 l V8, 430 AG
- 19 col. ratlankiai
- Skyhook pakaba standartu
Komplektacijų palyginimas
| Executive GT | Sport GT | Sport GT S | Quattroporte S | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Komfortui | Dinamiškesniam važiavimui | Vairuotojo automobiliui | Galingesniam atnaujintam variantui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 19 col. | 20 col. | 20 col. | 19 col. |
| Variklis | 4,2 l V8, 400 AG | 4,2 l V8, 400 AG | 4,2 arba 4,7 l V8 | 4,7 l V8, 430 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Komfortui tinka Executive GT, o dinamikai — Sport GT. Jei norite stipresnio variklio, ieškokite po 2008 m. atnaujinto Quattroporte S.
Privalumai
- Ryškus italų dizainas ir ypatingas variklio garsas
- Prabangus salonas su Poltrona Frau oda
- Platus komplektacijų pasirinkimas
- Geras valdomumas
Trūkumai
- DuoSelect dėžė brangiai taisoma
- Brangus aptarnavimas ir dalys
- Didelės degalų sąnaudos
Dažni klausimai
Kuo DuoSelect skiriasi nuo automatinės?
DuoSelect — automatizuota mechaninė dėžė, o nuo 2007 m. siūlyta klasikinė 6 pakopų ZF automatinė, kuri laikoma patogesne kasdienai.
Kokie Quattroporte V varikliai?
4,2 l V8 (400 AG) ir nuo 2008 m. 4,7 l V8 (430–440 AG).
Ar verta pirkti Quattroporte V?
Taip, jei turite biudžetą aptarnavimui ir pasirenkate automobilį su pilna istorija. Naudingiausia rinktis automobilį su ZF automatine dėže.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
