English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte V (M139): generasjoner, motorer og kjøp
Maserati Quattroporte V (M139) — en luksuriøs sedan produsert fra 2003 til 2012 med V8-motor, designet av Pininfarina. I denne artikkelen ser vi på versjoner, motorer, girkasser og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt.
Quattroporte V kort fortalt
Den femte generasjonen ble lansert i september 2003 på Frankfurt-messen. Karosseriet og interiøret ble designet av Ken Okuyama, sjefsdesigner hos Pininfarina. Den nye M139-plattformen var 50 cm lengre og hadde en 40 cm lengre akselavstand enn forgjengeren.
Samme plattform ble senere brukt i GranTurismo og GranCabrio. Den siste M139 ble produsert 20. desember 2012.
Første og etter oppdatering
Fra 2003 til 2008 ble det tilbudt en 4,2-liters V8 med 400 hk og automatisert manuell girkasse «DuoSelect». Fra 2005 kom Executive GT- og Sport GT-utstyrspakker, og fra 2007 Sport GT S.
I 2008 ble det lansert en oppdatering i Genève: nye støtfanger, speil, forbedret frontgrill, lys og multimediasystem. Quattroporte S med 4,7-liters V8 (430 hk) kom på markedet, og alle bilene fikk ZF-automatgirkasse.
Motorer og girkasser
4,2-liters V8 — 400 hk; 4,7-liters V8 — 430 hk, og Sport GT S — 440 hk. Ifølge produsenten akselererte Quattroporte fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder, og toppfarten var 275 km/t (4,2-liters versjon).
De første årene hadde «DuoSelect» automatisert manuell girkasse. Fra 2007 ble det tilbudt en 6-trinns ZF-automat, og etter oppdateringen i 2008 ble DuoSelect avsluttet.
Hva du bør sjekke når du kjøper Quattroporte V
„DuoSelect“-boks og skrovet — ofte en av de største kostnadskildene: skrovet kan slites raskt, spesielt i bytrafikk. Vær oppmerksom på når skrovet ble skiftet og om programvaren er oppdatert.
Sjekk „Skyhook“-adaptive fjæring, da komponentene er dyre. Se over interiøret, elektronikken, motoroljenivået og fullstendig servicehistorie.
Utstyr
Utstyr etter Maserati-navn; utstyret varierer etter år og marked.
Quattroporte
2003–2008Basismodellen med DuoSelect, Skyhook-fjæring og 330 mm bremseskiver.
- 4,2 l V8, 400 hk
- Skyhook-adaptive fjæring
- Poltrona Frau-lær
Executive GT
2005 og senereKomfortorientering: bakseter med masse, fotstøtter og bord.
- Treffet styre
- Alcantara-takhimling
- Ofte — bakseter med justering og masse
Sport GT
2005 og senereSportligere versjon med hardere fjæring og større hjul.
- 20-tommers felger
- Aluminiumspedaler
- Lærinteriør
Quattroporte S
2008 og senereEtter oppdatering: 4,7 L V8 med 430 hk.
- 4,7 L V8, 430 hk
- 19-tommers felger
- Skyhook-fjæring som standard
Sammenligning av utstyrsnivåer
| Executive GT | Sport GT | Sport GT S | Quattroporte S | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For komfort | For dynamisk kjøring | For sjåføren | For den kraftigere oppdaterte versjonen |
| Felger (vanligvis) | 19 kolonne | 20 kolonne | 20 kolonne | 19 kolonne |
| Motor | 4,2 l V8, 400 hk | 4,2 l V8, 400 hk | 4,2 eller 4,7 l V8 | 4,7 L V8, 430 hk |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
For komfort er Executive GT best, mens Sport GT er mer dynamisk. Hvis du vil ha en sterkere motor, søk etter den oppdaterte Quattroporte S fra 2008.
Fordeler
- Utpreget italiensk design og en unik motorlyd
- Luksuriøs interiør med Poltrona Frau-lær
- Bredt utvalg av utstyrsvalg
- God kjøreegenskaper
Ulemper
- DuoSelect-gearkassen er dyr å reparere
- Dyr vedlikehold og reservdeler
- Høye drivstofforbruk
Vanlige spørsmål
Hva skiller DuoSelect fra en automat?
DuoSelect er en automatisert manuell girkasse, mens fra 2007 har de tilbudt en klassisk 6-trinns ZF automat, som anses som mer behagelig i daglig bruk.
Hvilke motorer har Quattroporte V?
4,2 l V8 (400 hk) og fra 2008 4,7 l V8 (430–440 hk).
Er det verdt å kjøpe Quattroporte V?
Ja, hvis du har budsjett til vedlikehold og velger en bil med full historikk. Det er mest nyttig å velge en bil med ZF automatgirkasse.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
