Suzuki Bandit 1250: GSF1250 N, S en SA — de motor en wat je moet weten
Suzuki Bandit 1250 — een krachtige, veelzijdige motorfiets met een vloeistofgekoelde viercilinder motor, geproduceerd van 2007–2016. We bekijken de N, S en SA versies, de techniek en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Bandit 1250 kort samengevat
Bandit 1250 — een modernere versie van de 1200 met een vloeistofgekoelde motor en brandstofinjectie. Hij behoudt de eenvoud en betrouwbaarheid, maar is verbeterd en zuiniger geworden.
Dit is een veelzijdige motorfiets voor zowel dagelijks gebruik als lange tochten, populair vanwege het hoge koppel en de eenvoudige onderhoud.
Versies
GSF1250N — de naakte versie, GSF1250S — met een klein carrosserie. Versies met ABS zijn gemarkeerd met een A (bijv. GSF1250SA).
Tijdens de productieperiode werd de Bandit 1250 bijgewerkt — verbeterde afwerking en kleine details. Controleer de specifieke uitrusting van de motorfiets via de documenten.
De motor en transmissie
De motor — ongeveer 1250 cc viercilinder, vloeistofgekoeld, ongeveer 98 pk en ongeveer 108 Nm. Hij is erg soepel en heeft veel koppel vanaf lage toerentallen.
De versnellingsbak — zes versnellingen, kettingaandrijving. De brandstofverbruik is redelijk, en de motor wordt beschouwd als langdurig.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Bandit 1250
Controleer de ketting, sterrenwielen, banden, remschijven en remslangen. Inspecteer het carrosserie en het frame op tekenen van vallen.
Start de motor koud en zorg ervoor dat er geen ongebruikelijke geluiden of olielekkages zijn. Controleer het koelsysteem, de slangen en de koelvloeistof.
Vraag de servicegeschiedenis op en controleer het laadsysteem en de accu. Als er ABS is, zorg ervoor dat de controlelampje brandt.
Versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Europese versies weer.
GSF1250N
2007 en laterKaal model zonder carrosserie.
- Licht en eenvoudig
- Hoge bestuurderspositie
- Minder windbescherming
GSF1250S
2007 en laterMet een klein voorste carrosserie.
- Carrosserie en windbescherming
- Comfortabeler voor lange ritten
- Gelijksoortige techniek als de N
GSF1250SA
2007 en laterS-versie met ABS.
- ABS-systeem
- Carrosserie en windbescherming
- Veiligere remmen
GSF1250NA
2007 en laterN-versie met ABS.
- ABS-systeem
- Nieuw stijl
- Veiligere remmen
Bandit 1250 versievergelijking
| GSF1250N | GSF1250S | GSF1250SA | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor de stad en dagelijks gebruik | Voor lange ritten | Voor veiligere ritten |
| Carrosserie | Nee | Ja | Ja |
| ABS | Per versie | Per versie | Ja |
| Motor | Rond de 1250 cc, ongeveer 98 pk | Rond de 1250 cc, ongeveer 98 pk | Rond de 1250 cc, ongeveer 98 pk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ |
Veel koppers zoeken naar een versie met ABS. Als je van plan bent om lange tochten te maken — kies dan de S of SA met een kofferbak.
Pluspunten
- Groot koppel bij lage toerentallen
- Eenvoudige en betrouwbare techniek
- Geschikt voor dagelijks gebruik en lange tochten
- Vloeistofgekoelde motor met injectie
Minpunten
- Oudere ontwerp en eenvoudige uitrusting
- Hoge brandstofverbruik bij snel rijden
- Gewicht voelbaar bij manoeuvreren
Veelgestelde vragen
Is de Bandit 1250 geschikt voor beginners?
Niet altijd — de motor is krachtig en zwaar, dus het kan voor een beginner te veel zijn.
Wat is het verschil tussen de Bandit 1250 en de Bandit 1200?
De 1250 heeft een vloeistofgekoelde motor met injectie, terwijl de 1200 een lucht- en oliegekoelde motor met carburateurs heeft.
Welke categorie heb je nodig?
Het is een krachtige motor, dus je hebt categorie A nodig.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























