DS Automobiles DS 4

DS Automobiles

DS 4: I og II generasjon, motorer og utstyr

DS 4 — en fransk prestisjefylt kompaktbil: første generasjon (fra 2011) var Citroën DS4, mens andre generasjon (fra 2021) er en selvstendig modell under DS Automobiles-merket. Vi ser på begge generasjonene, motorer, utstyr og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.

ANNONSE

AI Blog Autopilot — your blog writes itself

DS 4 kort fortalt

Første generasjon DS4 kombinerte trekk fra en stasjonsvogn og en kupé: høyere karosseri enn en vanlig kompaktbil, skjulte bakdører og en unik stil. Andre generasjon (fra 2021) ligner mer på en høy stasjonsvogn med crossover-elementer, en luksuriøs interiør og moderne teknologi.

DS 4 er attraktiv på den brukte markedet på grunn av design og komfort, men du bør velge nøye — som mange franske biler, krever den god servicehistorie.

Hvilken generasjon å velge

Første generasjon (2011–2018) er mer tilgjengelig, og du kan finne den med bensin- og dieselmotorer. Den skiller seg ut med original design, men baksetene og bakruterne er begrenset, og noen biler har allerede høy kilometerstand.

Andre generasjon (fra 2021) er mer moderne: digital instrumentpanel, stor skjerm, flere hjelpesystemer og luksuriøsere interiør. Den tilbys også med ladehybrid E-Tense. 2024-modellen ble oppdatert, så disse versjonene er de nyeste.

Motorer og girbokser

I generasjonen brukes 1.2 PureTech, 1.6 THP bensinmotorer og 1.6 og 2.0 HDi/BlueHDi dieselmotorer, med manuelle eller automatiske girskifter. Effekten varierer fra rundt 115 til 200 hk, avhengig av versjon.

I generasjonen tilbys 1.2 PureTech bensin, 1.5 BlueHDi diesel og 1.6 E-Tense ladehybrid (ca. 225 hk). Girskifte er vanligvis 8-trinns automatisk (EAT8). Nøyaktige varianter varierer etter år og marked.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt DS 4

I generasjonens bensinmotorer (spesielt 1.6 THP) bør du være oppmerksom på kjede og oljeforbruk — disse motorene har noen ganger problemer med dette. For PureTech-motorer er det lurt å spørre om servicehistorikk og tilstanden på remmen.

Test elektronisk utstyr, multimediasystemer og hjelpesystemer — elektronikken i franske biler kan noen ganger være lunefull. Hvis bilen har automatgir, test kjøring fra stående og langsom kjøring.

I E-Tense hybridversjoner, be om en kontroll av batteriets tilstand og ladesystemet. Sjekk karosseriet, lysene og felgene, da deler kan være dyre.

ANNONSE

Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

So Chic

Generasjon 1

Høyere utstyrsnivå i generasjon 1 med luksuriøsere interiør.

Ofte — lærinteriør
Ofte — 17-tommers felger
Ofte — klimakontroll

Sport Chic

Generasjon 1

Sportligere utstyrsnivå i generasjon 1.

Ofte — sportinteriør
Oftest — 18-tommers felger
Oftest — sportsete

Bastille

Andre generasjon

Standardutstyr for andre generasjon med mye utstyr.

Oftest — 17–18-tommers felger
Oftest — LED-lykter
Oftest — digital instrumentpanel

Rivoli

Andre generasjon

Høyere utstyrsnivå for andre generasjon med mer komfort.

Ofte — lærinteriør
Oftest — 19-tommers felger
Oftest — avanserte hjelpesystemer

Trocadero

Andre generasjon

Luksusutstyr for andre generasjon.

Oftest — Alcantara og lær
Oftest — Matrix LED-lykter
Oftest — Focal lydsystem

Sammenligning av utstyrsnivåer

	So Chic (I)	Bastille (II)	Rivoli (II)	Trocadero (II)
Hva koster det	Original design	For daglig kjøring	Komfort og utstyr	Luksus
Hjulstørrelser (vanligvis)	17-tommers	17–18-tommers	19-tommers	19-tommers
Interiør	Høyere klasse	Moderne	Luksuriøs	Mest luksuriøs
Pris på bruktmarkedet (relativt)	€	€€	€€€	€€€

De fleste kjøpere vil finne at den andre generasjonen av Bastille eller Rivoli er det beste valget, da disse har mest av den nødvendige utstyret. Hvis budsjettet er begrenset, er det verdt å se på den første generasjonen med best mulig vedlikeholdshistorie.

Fordeler

Unik design
Komfortabel kjøretøy og luksuriøs interiør
Bredt utvalg av motorer, inkludert en ladehybrid
Andre generasjon har moderne teknologisk utstyr

Ulemper

Den første generasjonens bakseter og vinduer er begrenset
Noen motorer har problemer i de eldre versjonene
Delene og reparasjonene kan være dyre

Vanlige spørsmål

Hva skiller den andre generasjonen fra den første?

Den andre generasjonen er større, mer luksuriøs og teknologisk avansert, og tilbys også som hybrid. Den første generasjonen er mer kompakt, med en unik kupé-karosseri.

Er DS 4 pålitelig?

For mange eiere fungerer den bra, men det er viktig å velge en bil med full vedlikeholdshistorie og sjekke elektronikken og motorens tilstand.

Er DS 4 en Citroën?

Første generasjon ble opprinnelig solgt som Citroën DS4, før den ble en egen modell under DS Automobiles-merket. Andre generasjon er bare DS.

Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Generasjoner