Fiat Cinquecento

Cinquecento kort fortalt

Fiat Cinquecento ble introdusert i 1991 som etterfølgeren til Fiat 126. I motsetning til forgjengeren hadde den en fremre, tverrmontert vannkjølt motor, fremre drivhjul og en mer moderne og sikrere konstruksjon. Hovedfabrikken var i Polen.

Karosseriet er en tre-dørs hatchback med plass til fire personer. Dette er en liten, økonomisk og manøvrerbar bil, mest egnet for bykjøring og korte turer.

Generasjoner og modeller

Cinquecento har ikke separate generasjoner — modellen ble produsert på grunnlag av én generasjon. Forskjellene handler mest om motor og utstyr: de enkleste bilene har den minste motoren, mens den mer sportslige versjonen har en større.

I tillegg til de hovedsakelige versjonene ble det også produsert spesialserier og en elektrisk versjon, men disse er sjeldne i Litauen. Når du kjøper, er det verdt å være oppmerksom på hvilken motor og utstyr den spesifikke bilen har.

Motorer og girboks

De fleste har bensinmotor: omtrent 0,7 l (ca. 30 hk), omtrent 0,9 l (ca. 40 hk) og 1,1 l i Sporting-versjonen (ca. 54 hk). Alle bilene er fremretrukne.

Girkasse — manuell. Motorene er enkle, små, men tilstrekkelige for bybruk; på grunn av liten effekt føles bilen begrenset på motorveien.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Cinquecento

Det viktigste er rusten: Sjekk skjørtet, gulvet, hjulbuene og bagasjelokkets kanter. Sjekk elektrisk installasjon, motorstart og oljelekkasjer.

Test kjøretøyets oppheng, bremsene og kjøreegenskapene. De fleste delene er lett å finne, men det er verdt å sjekke om de brukte delene er egnede, og ikke billige erstatninger.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av Cinquecento-versjoner

For de fleste kjøpere er 900-modellen det beste valget, som gir mer ytelse enn 700. Sporting passer de som vil ha en mer sporty utseende og dynamikk.

Vanlige spørsmål