English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Ridgeline: generasjoner, motorer og utstyr
Honda Ridgeline er en pickup med en montert karosseri (unibody), produsert siden 2005. I Norge finner vi den som en importert bil fra USA. Vi ser på to generasjoner, motorer, utstyr og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Ridgeline.
Ridgeline kort fortalt
Ridgeline er en utradisjonell pickup: i stedet for en separat ramme brukes en montert karosseri, som i vanlige biler. Dette gjør kjøringen mer komfortabel, og interiøret er stille i forhold til vanlige pickuper.
Den har komfortdetaljer, for eksempel et bagasjerom under lasteplanet og en dobbel åpningsbakdør. Den selges ikke offisielt i Europa.
Generasjoner – hva er forskjellene
Første generasjon (2005–2014) – ofte det billigste valget, med en 3,5 l V6-motor og firehjulstrekk. Den er ganske gammel, så tilstanden er viktig.
Andre generasjon (2017–2025) – mer moderne, mer komfortabel, med flere hjelpesystemer og bedre interiør. Den er dyrere, men tilbudet på importmarkedet er større.
Motor og girkasse
Begge generasjonene bruker en 3,5 l V6 bensinmotor (ca. 250–280 hk, avhengig av generasjon). Første generasjon har en 5-trinns automatgirkasse, andre generasjon har 6 eller 9 trinn.
De fleste bilene har firehjulstrekk (i-VTM4); i andre generasjon finnes det også versjoner med fremhjulstrekk. Sjekk den eksakte kombinasjonen i bilens dokumenter.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Ridgeline
Først og fremst – opprinnelse og ulykkeshistorikk: Amerikanske importbiler kommer ofte fra auksjoner. Sjekk karosseriet, bagasjerommet og undersiden.
Honda V6-motoren har en fordelingssel (første generasjon) – spør når den ble byttet. Sjekk gearkassens funksjon og alle hjulenes differensial.
Finn ut hvordan du kan registrere en slik bil i Norge og hvilke avgifter som gjelder.
Utstyr
Utstyret varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste amerikanske utstyrsvalgene.
RT
Alle generasjonerBasisutstyr.
- Oftest – stål- eller standardfelger
- Basis multimediasystem
- Basis sikkerhetsutstyr
RTS
Alle generasjonerMiddels utstyr.
- Oftest – lettmetallfelger
- Mer komfortutstyr
- Mer komfortabel interiør
RTL
Alle generasjonerLuksusutstyr.
- Oftest — enkelt interiør
- Oftest — oppvarmede seter
- Oftest — navigasjon
RTL-E
Alle generasjonerHøyere luksusversjon.
- Oftest — fullt skinninteriør
- Oftest — hjelpesystemer for kjøring
- Bedre lydsystem
Black Edition
Andre generasjonSpesiell versjon.
- Svarte aksenter og felger
- Luksusutstyr
- Oftest — fullt skinninteriør
Sammenligning av utstyrsnivåer
| RTS | RTL | RTL-E | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig bruk | For komfort | Maksimal komfort |
| Hjulstørrelser (vanligvis) | 17–18 tommer | 18 tommer | 18 tommer |
| Interiør | Standard | Enkelt lærinteriør | Fullt lærinteriør |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
De fleste kjøpere foretrekker RTL eller RTL-E på grunn av komforten. Det viktigste er å sjekke opprinnelsen og girboksen.
Fordeler
- Komfortabel kjøring som i en lett bil
- Plass til ting under bagasjerommet
- Firehjulstrekk (flere biler)
- Pålitelig Honda-teknologi
Ulemper
- Unibody-konstruksjon – mindre trekkraft enn tunge pickup-er
- Det er vanskeligere å sjekke importbilers historie
- Stor størrelse
Vanlige spørsmål
Hva skiller Ridgeline fra andre pickup-er?
Den har en enhetlig (unibody) karosseri, slik at kjøreturen blir mer komfortabel, og interiøret er stilleere enn vanlige pickup-er med ramme.
Er Ridgeline egnet for arbeid?
Den er egnet for lettere arbeid og trekking, men for tunge laster er det bedre å velge pickup-er med ramme.
Selges Ridgeline i Litauen?
Offisielt nei, derfor finner man bare importbiler fra USA.
Oppdatert 2026-10-14 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
