Hyundai Tucson NX4

Tucson kort fortalt

Den første Tucson kom på markedet i 2004, og i perioden 2009–2015 ble den erstattet av ix35 i Europa. Tucson-navnet kom tilbake i 2015 sammen med TL-generasjonen. Biler ment for det europeiske markedet produseres hovedsakelig på Hyundais fabrikk i Nošovice i Tsjekkia, og teknisk sett er den i slekt med Kia Sportage.

Tucson konkurrerer mot biler som Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai og Kia Sportage. I mange europeiske land tilbyr Hyundai 5 års garanti uten kilometerbegrensning på nye biler, og denne følger med til neste eier så lenge bilen er fulgt opp i henhold til produsentens krav. Derfor er det lurt å sjekke om garantien fortsatt gjelder når du kjøper en nyere Tucson.

TL og NX4 — hva er forskjellen?

TL-generasjonen (2015–2020) er en ryddig, romslig og praktisk SUV med et tradisjonelt interiør som betjenes med fysiske knapper. Den fikk en ansiktsløftning i 2018: nye lykter og grill, et frittstående multimediaskjerm i kupeen, 1.7 CRDi ble erstattet av 1.6 CRDi, og den kraftigste 2.0 CRDi fikk et 48 V mildt hybridsystem.

NX4-generasjonen (fra 2020) skiller seg ut med et dristig design der kjørelysene er skjult i grillen. I kupeen finner du et digitalt instrumentpanel og berøringsfølsomme knaper, og modellutvalget ble utvidet med en hybrid og en ladbar hybrid. Modellen ble oppdatert i 2024 med ny front og et revidert interiør med et nytt instrumentpanel.

For et strammere budsjett er en TL etter 2018-faceliften et utmerket valg, mens NX4 er midt i blinken hvis du vil ha et moderne interiør, hybrid drivlinje og gjenværende nybilgaranti.

Motorer og girkasser

I TL-generasjonen er de vanligste motorene bensinmotorene 1.6 GDi (132 hk) og 1.6 T-GDi (177 hk), samt dieselmotorene 1.7 CRDi (115–141 hk), og fra 2018 også 1.6 CRDi (115–136 hk). Den kraftigste dieselmotoren er 2.0 CRDi (136–185 hk).

I NX4-generasjonen finner du 1.6 T-GDi (150 eller 180 hk, ofte med 48 V mildt hybridsystem), HEV-hybrid (ca. 230 hk), PHEV ladbar hybrid (ca. 265 hk, alltid med firehjulstrekk) og 1.6 CRDi-diesel (115–136 hk).

Girkassene omfatter 6-trinns manuell, 7-trinns dobbeltsprutgirkasse (7DCT) eller klassisk automatgir (TL med 2.0 CRDi, NX4-hybrider). Firehjulstrekk (på NX4 kalt HTRAC) leveres med de kraftigste motorene, men de aller fleste bilene er forhjulsdrevet.

Hva du bør sjekke før du kjøper brukt Tucson

På dieselbiler som har gått mye i byen, bør du sjekke partikkelfilteret (DPF) og EGR-valven. 7DCT-girkassen skal gire mykt og iherdig uten rykking eller vibrasjoner; på den manuelle girkassen bør du sjekke clutch og svinghjul.

For bensinmotorer med direkte innsprøytning (GDi, T-GDi) er det avgjørende at oljen er skiftet i tide — be om servicehistorikk og undersøk om motoren bruker mye olje. På firehjulstrekkutgaver må du forsikre deg om at 4x4-clutchen fungerer uten ulyder eller rykviss.

På NX4-modeller bør du sjekke at multimedia- og assistentsystemene fungerer som de skal, på hybrider må du se etter feilmeldinger, og på PHEV må du sjekke ladeutstyret. Sjekk gjenværende garanti, servicehistorikk og tilbakekallingskampanjer hos en autorisert Hyundai-forhandler ved hjelp av VIN-nummeret.

Utstyrsnivåer

Navnene på Hyundais utstyrsnivåer varierer fra land til land og fra år til år; vi bruker her navnene som benyttes i Tyskland, og som ofte går igjen blant biler importert til Litauen.

Sammenligning av utstyrsnivåer for NX4-generasjonen

For de fleste kjøpere er det beste valget Trend med 1.6 T-GDi eller hybridmotoren. Prime er verdt å velge for komfortens skyld, N Line for utseendets skyld, og ladehybriden kun dersom du har et sted å lade den regelmessig.

Vanlige spørsmål