Hyundai Tucson NX4

Tucson īsumā

Pirmais Tucson parādījās 2004. gadā, bet 2009.–2015. gadā Eiropā tā vietu ieņēma ix35. Tucson vārds atgriezās 2015. gadā līdz ar TL paaudzi. Eiropas tirgum paredzētie automobiļi galvenokārt tiek ražoti Hyundai rūpnīcā Nošovicē, Čehijā, un to tehniskais risinājums ir tuvs radniecīgajam Kia Sportage.

Tucson konkurē ar Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai un Kia Sportage. Daudzās Eiropas valstīs Hyundai jauniem automobiļiem sniedz 5 gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma, kas pāriet nākamajam īpašniekam, ja auto ir apkopts saskaņā ar ražotāja prasībām. Tāpēc, pērkot jaunāku Tucson, ir vērts pārbaudīt, vai garantija vēl ir spēkā.

TL un NX4 — ar ko tie atšķiras

TL paaudze (2015–2020) — kārtīgs, ietilpīgs un praktisks krosovers ar ierastu, ar pogām vadāmu salonu. 2018. gadā tas tika atjaunināts: nomainīti lukturi un radiatora reste, salonā parādījās atsevišķs multimediju ekrāns, 1.7 CRDi vietā tika piedāvāts 1.6 CRDi, bet jaudīgākais 2.0 CRDi ieguva 48 V vieglo hibrīdsistēmu.

NX4 paaudze (kopš 2020. gada) izceļas ar spilgtu dizainu — dienas gaitas lukturi ir paslēpti radiatora restē. Salonā — digitālais mērinstrumentu panelis un skārienjutīgie vadības elementi, piedāvājumā parādījās hibrīds un uzlādējamais hibrīds (PHEV). 2024. gadā modelis tika atjaunināts: mainīta priekšdaļa un salons ar jaunu mērinstrumentu paneli.

Mazākam budžetam lieliski der TL pēc 2018. gada atjauninājuma, bet, ja vēlaties modernu salonu, hibrīdpiedziņu un atlikušo rūpnīcas garantiju — NX4.

Dzinēji un ātrumkārbas

TL paaudzē visizplatītākie ir benzīna dzinēji 1.6 GDi (132 ZS) un 1.6 T-GDi (177 ZS), kā arī dīzeļdzinēji 1.7 CRDi (115–141 ZS), bet no 2018. gada — 1.6 CRDi (115–136 ZS). Jaudīgākais dīzeļdzinējs — 2.0 CRDi (136–185 ZS).

NX4 paaudzē — 1.6 T-GDi (150 vai 180 ZS, bieži ar 48 V vieglo hibrīdsistēmu), hibrīds HEV (ap 230 ZS), uzlādējamais hibrīds PHEV (ap 265 ZS, vienmēr ar pilnpiedziņu) un 1.6 CRDi dīzelis (115–136 ZS).

Ātrumkārbas — 6 pakāpju manuālā, 7 pakāpju divsajūgu (7DCT) vai klasiskā automātiskā (TL ar 2.0 CRDi, NX4 hibrīdos). Pilnpiedziņa (NX4 paaudzē — HTRAC) tiek piedāvāta ar jaudīgākiem dzinējiem, taču lielākā daļa automobiļu ir ar priekšpiedziņu.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Tucson

Dīzeļdzinēju automobiļiem, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF) un EGR vārstu. 7DCT ātrumkārbas darbībai jābūt vienmērīgai, bez raustīšanās un vibrācijas; manuālajai ātrumkārbai — pārbaudiet sajūgu un divmasu spararatu.

Tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinējiem (GDi, T-GDi) ir svarīgi, lai eļļa būtu mainīta laikus — pajautājiet par apkopes vēsturi un noskaidrojiet, vai dzinējs nepatērē pārāk daudz eļļas. Pilnpiedziņas versijās pārliecinieties, ka 4x4 sajūgs darbojas bez trokšņiem un sitieniem.

NX4 automobiļos pārbaudiet multimediju un palīgsistēmu darbību, hibrīdiem — vai nav kļūdu paziņojumu, PHEV — uzlādes iekārtu. Garantijas atlikumu, apkopes vēsturi un atsaukuma kampaņas pārbaudiet pie oficiālā Hyundai pārstāvja pēc VIN koda.

Aprīkojuma līmeņi

Hyundai aprīkojuma līmeņu nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts un gada; norādām Vācijā izmantotos nosaukumus, kas bieži sastopami arī Latvijā ievestajiem automobiļiem.

NX4 paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Trend ar 1.6 T-GDi vai hibrīddzinēju. Prime ir vērts izvēlēties komforta dēļ, N Line — izskata dēļ, bet uzlādējamo hibrīdu — tikai tad, ja ir kur to regulāri uzlādēt.

Biežāk uzdotie jautājumi