Mercedes-Benz Integro

Integro kort fortalt

Integro — Mercedes-Benz mellombybuss med en integrert karosseri og understell. Den er ment for lengre by- og mellombyruter der det kreves mer komfort enn i en bybuss.

På den brukte markedet kjøpes Integro ofte av skoler, kommuner og regionale transportører, fordi driften er billig og mekanikken er godt kjent.

Versjoner og bruk

Den vanlige Integro er omtrent 12 meter lang, mens den lengre versjonen (Integro L) har mer plass til passasjerer. Vanligvis med to dører, høyere gulv og mer komfortable seter enn i en bybuss.

Integro passer for ruter mellom byer, skole- og arbeidsreiser. For lange turistreiser er det bedre å velge Tourismo eller Setra-busser.

Motorer og girbokser

Integro drives av seksylindrede Mercedes-Benz dieselmotorer, hvor normene varierer avhengig av år (fra Euro 3 til Euro VI). I eldre eksemplarer er OM 457 og OM 906 motorene vanligst.

Girbokser — manuelle eller automatiske (ZF). Automatisk er mer praktisk i bylinjer, men krever regelmessig oljeskift.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Integro

Sjekk servicehistorien, rida, motoroljelekkas, SCR / AdBlue-systemet (hvis det finnes), girboks og støtdempere. Hyppige stopp kan slite på dører og bremsene.

Sjekk karosseriet etter korrosjonsspår ved hjulhusene, gulvet, taket og vindusforseglingen. I interiøret, sjekk setene, håndtakene og klimaanlegget.

Versjoner og utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og produksjonsår; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Integrert versjonssammenligning

For mellomdistanser passer den vanlige Integro, men hvis du trenger mer plass, så er den lengre L-versjonen bedre. I alle fall er mekanisk tilstand og servicehistorikk det viktigste.

Vanlige spørsmål