Triumph Tiger 955i: tre-sylindret turenduro og hva du skal sjekke
Triumph Tiger 955i (2001–2006) — en turenduro-motor med tre-sylindret motor, egnet for turer og kjøring på god eller middels veidekke. Vi ser på hva som skiller Tiger 955i, hva motoren og kjøretøyet tilbyr, og hva du skal sjekke når du kjøper brukt.
Tiger 955i kort fortalt
Tiger 955i — en turenduro-motor med fullt skjerm, stort vindskjerm og kraftig tre-sylindret motor. Den er egnet for lange turer, men passer også for lett terrengkjøring.
Dette var en av de første Triumph «Tiger»-modellene med motorinnsprøytning. På grunn av det imponerende navnet og den karakteristiske tre-sylindrede lyden er den fortsatt populær blant turkjørere.
Produksjonsperiode — hva som skiller eksemplarene
Tiger 955i ble produsert fra 2001 til 2006, og hovedkonstruksjonen endret seg nesten ikke i løpet av denne perioden. Oppdateringene var små — farger, utstyr og noen mindre detaljer ble endret.
Når du kjøper en brukt motor, er det viktigere å vurdere tilstanden til det spesifikke eksemplaret, servicehistorien og ekstrautstyret (sidemonterte bokser, beskyttelsesrammer) enn produksjonsåret.
Motor og kjøretøy
Motoren — 955 cm³ tre-sylindret, vannkjølt, med innsprøytning, omtrent 105 hk. Den trekker kraftig fra lave omdreininger, så det er behagelig å kjøre både i byen og på motorveien.
Girkassen — seks gir, bakhjulet drives av kjede. Fjæringen har lengre slag, seteposisjonen er høy og behagelig, egnet for turer med bagasje og passasjer.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Tiger 955i
Be om servicehistorikken, sjekk at motoren er ordentlig vedlikeholdt: oljeskifte, ventiljustering, kjølevæske. Lyt etter motorlyder både kald og varm, og sjekk at girskiftet fungerer jevnt.
Mange motorcykler i denne alderen har problemer med elektriske systemer, så mål spenningen på batteriet mens motoren kjører og sjekk spenningsregulatoren. Sjekk kjeden og tannhjulene, bremsene, styrehylsene, bakre støtdempere og plastdelene samt dekkene – etter tegn på slitasje.
Utstyrs- og versjonsoversikt
Tiger 955i produseres i én hovedversjon; vi oppgir de vanligste variantene.
Tiger 955i
2001–2006Hovedversjonen er en turist-enduromotor med en tre-sylindret motor.
- 955 cm³ tre-sylindret motor med innsprøytning
- Fullt dekk og høy vindskjerm
- Ofte – sideskinn
Tiger 955i su kelionių įranga
2001–2006Eksemplarer med ekstra turutstyr.
- Sideskinn og toppskinn
- Vindusrammer
- Ekstra lys
Sammenligning av Tiger 955i-varianter
| Pagrindinė versija | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig kjøring og turer | For lange turer |
| Koffertrom og bagasjerom | Er vanligvis ikke til stede | Er ofte til stede |
| Hva du bør sjekke først | Motoren, elektrisk system og drivlinje | Festepunkter, karosseri og elektrisk system |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ |
Tiger 955i passer de som leter etter en billig turmotorsykkel med karakter. Velg eksemplarer med klar historie og velholdt elektrisk system.
Fordeler
- Kraftig og karakteristisk tre-sylindret motor
- Behagelig å reise med bagasje og passasjerer
- Høy og behagelig sittestilling
- Tilgjengelig pris
Ulemper
- Elektriske systemfeil er vanlige i eldre eksemplarer
- Tung og høy
- Det er færre deler tilgjengelig på grunn av alderen
Vanlige spørsmål
Er Tiger 955i egnet for lange turer?
Ja, praktisk, komfortabel sete, tilstrekkelig effekt og mulighet for å montere koffertgaver gjør den til en god turmotorsykkel.
Er Tiger 955i egnet for terrengkjøring?
Ja, for lett terreng. Den er tung, så den er ikke egnet for tung terrengkjøring.
Hva skiller Tiger 955i fra den tidligere Tiger 900?
Tiger 955i har en større 955 cm³ motor med injeksjon, mens den tidligere Tiger 900 hadde karburator.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























