Bentley S2

S2 krótko

S2 zastąpił model S1 i był pierwszym Bentleyem z nowym, lekkim silnikiem V8. Wygląd zachował elegancki styl poprzedniej generacji, a największe zmiany dotyczyły przestrzeni pod maską i większego komfortu.

Wraz z nim produkowano również bliźniaczy Rolls-Royce Silver Cloud II. Główna wersja to sedan z nadwoziem stalowym, ale były też specjalne, wykonane przez mistrzów karoserii wersje Continental.

Wersja standardowa i Continental

Standardowy sedan — najczęściej spotykana wersja. Jest odpowiedni dla tych, którzy chcą autentycznego powojennego Bentleya, ale bez zbyt drogiego kolekcjonerskiego samochodu.

Wersje Continental (kupé, kabriolety i warianty sedana czterodrzwiowego) były produkowane w bardzo małych ilościach i są znacznie rzadsze oraz droższe. Historię każdego samochodu należy sprawdzić na podstawie dokumentów.

Silnik i skrzynia biegów

S2 napędzał silnik V8 6,2 l. Był to nowy agregat z lekkiego stopu, później używany przez wiele lat w modelach Rolls-Royce i Bentley. Producent oficjalnie nie podawał mocy.

Skrzynia biegów — automatyczna, więc jazda jest prosta i komfortowa nawet podczas dłuższych podróży.

Co sprawdzić przy zakupie S2

Najważniejsze — korozja nadwozia i podwozia: blaty, łuki kół, dolne części drzwi i dolne części. Panele stalowe warto sprawdzić u specjalisty, ponieważ uszkodzenia mogą być ukryte.

Silnik, automatyczną skrzynię biegów, hamulce i instalację elektryczną powinien sprawdzić specjalista od klasycznych Bentley. Uważaj na wymiany i restauracje bez dokumentów.

Żądaj całej historii: zgodności numerów nadwozia i silnika, raportów z restauracji, książki serwisowej.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od producenta nadwozia i zamówienia; podajemy główne wersje.

Porównanie wersji

Dla większości miłośników klasyki najlepszy wybór to samochód w dobrym stanie z jasną historią; Continental nadaje się dla kolekcjonerów.

Najczęściej zadawane pytania