Bentley Continental GT

Continental GT w skrócie

Continental GT został zaprezentowany w 2003 roku i stał się jednym z najbardziej udanych modeli Bentley. To luksusowy, ale szybki coupe, przeznaczony zarówno dla długich podróży, jak i sportowego jazdy. Obok coupe produkowana jest również otwarta wersja GTC.

Pierwsze generacje łączy napęd na wszystkie koła, zawieszenie pneumatyczne i luksusowy, ręcznie wykonany wnętrze. Na rynku używanych Continental GT jest jednym z bardziej dostępnych wejść do Bentley, ale koszty eksploatacji pozostają wysokie.

Którą generację wybrać

Pierwsza generacja (2003–2011) jest najtańsza na rynku używanych. Ma silnik 6,0 l W12, ale technika jest bardziej skomplikowana, a wiek już bardziej widoczny, więc stan i historia serwisowa są najważniejsze.

Druga generacja (2011–2018) oferowała również silnik V8, który jest bardziej ekonomiczny i popularny. Trzecia generacja (od 2018 roku) jest najnowocześniejsza — z nowym wnętrzem, dużym ekranem i więcej technologii. Najnowsza, czwarta generacja (od 2024 roku) ma system hybrydowy.

Silniki i skrzynie biegów

Pierwsza i druga generacja oferowały silnik 6,0 l W12 (około 560–630 KM, w różnych wersjach, w tym GT Speed). W drugiej generacji pojawił się silnik 4,0 l V8 z około 500 KM i mocniejsze wersje S. Trzecia generacja oferuje W12 (około 635 KM) i V8 (około 550 KM).

Skrzynia biegów — automatyczna. Po raz pierwszy użyto automatycznej ZF, a w trzeciej generacji — ośmiobiegową skrzynię dwusprzęgłową. Napęd na wszystkie koła zapewnia pewne przyczepność.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Continental GT

Najważniejsze — pneumatyczne zawieszenie: sprawdź, czy samochód równomiernie podnosi się i nie opada, czy nie ma komunikatów o błędach. Naprawa pneumatycznego zawieszenia i amortyzatorów może być kosztowna, zwłaszcza w pierwszej generacji. Zapytaj o historię chłodzenia i konserwacji silnika.

Sprawdź hamulce, koła i opony, bo są drogie. Sprawdź działanie elektroniki, ekranów i funkcji foteli. Wymagaj pełnej historii serwisowej u oficjalnego przedstawiciela Bentley lub specjalistycznego serwisu.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wyposażenia.

Porównanie wersji Continental GT

Dla większości kupujących mądry wybór to dobrze utrzymane drugie pokolenie z silnikiem V8 lub W12. Modele trzeciego pokolenia są najnowocześniejsze, ale też najdroższe.

Najczęściej zadawane pytania