English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley T-series: 1965–1977 r. pierwszy monokokowy Bentley
Bentley T-series — 1965 r. zaprezentowany luksusowy sedan, pierwszy Bentley z samonośnym nadwoziem. W artykule przyjrzymy się historii modelu, silnikom, wersjom i tym, co ważne wiedzieć dla kupującego.
T-series krótko
T-series był bratem bliźniaczym Rolls-Royce Silver Shadow: to samo nadwozie i technika, tylko inny wzór chłodnicy i emblematy. Był to pierwszy Bentley z samonośnym nadwoziem zamiast oddzielnego ramy.
Oferta obejmowała czterodrzwiowy sedan, później — coupé i kabriolet o nazwie Corniche. Przez wiele lat był to główny model Bentleya.
T1 i T2
Pierwsza wersja (T1) produkowana była w latach 1965–1977. Późniejsza T2 (od 1977 r.) otrzymała ulepszone sterowanie i zmodyfikowane zderzaki, jednak główna stylistyka i technika pozostały bliskie oryginału.
Wybierając najważniejsze — stan techniczny. Auta z pierwszego okresu są prostsze, późniejsze bardziej komfortowe i lepiej przystosowane do codziennego użytku.
Silnik i skrzynia biegów
Na początku używano silnika V8 6,2 l, a w 1970 r. zastąpił go V8 6,75 l. Producent oficjalnie nie podawał mocy, a jazda była płynna i cicha.
Skrzynia biegów — automatyczna. Ważna technika — hydrauliczne zawieszenie, które utrzymuje stałą wysokość pojazdu, oraz hydrauliczny układ hamulcowy.
Co sprawdzić przy zakupie T-series
Najważniejsze — układ hydrauliczny: sprawdź, czy nie ma wycieków, czy samochód podnosi się równomiernie i czy hamulce działają płynnie. Remont może być kosztowny.
Samonośny nadwozie wrażliwe na korozję: sprawdź podłogę, obudowy kół, podłogę i tylne amortyzatory. Sprawdź także silnik, automatyczną skrzynię biegów i instalację elektryczną.
Wymagaj historii serwisowej, a przed zakupem skonsultuj się ze specjalistą Bentley/Rolls-Royce.
Wersje
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy główne wersje.
T1
1965–1977Pierwsza seria wersji.
- 6,2 l, później 6,75 l V8
- Automatyczna skrzynia biegów
- Hydrauliczne zawieszenie
T2
1977–1980Ulepszona wersja.
- Zmodernizowane sterowanie
- Zmienione zderzaki
- Często — lepsze wyposażenie
Corniche
od 1971Kupé i kabriolet na tym samym podwoziu.
- Dwudrzwiowe nadwozia
- Luksusowe wnętrze
- Rzadsza wersja
Porównanie wersji
| T1 | T2 | Corniche | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla miłośników klasyki | Dla wygodnego klasycznego samochodu | Dla kolekcjonerów |
| Nadwozie | Sedan | Sedan | Kupé lub kabriolet |
| Silnik | 6,2 / 6,75 l V8 | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest dobrze utrzymany sedan T1 lub T2 z jasną historią.
Zalety
- Luksusowy i cichy jazda
- Pierwszy Bentley z samonośnym nadwoziem
- Hydrauliczne zawieszenie zapewnia komfort
- Względnie dostępna klasyka
Wady
- Naprawa systemów hydraulicznych jest kosztowna
- Ryzyko korozji
- Wymaga specjalistycznej obsługi
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się T-series od Rolls-Royce Silver Shadow?
Główna technika jest taka sama, różnią się detale wyglądu – kratka chłodnicy i emblematy.
Co to jest T2?
To późniejsza (od 1977 r.) ulepszona wersja T-series.
Czy T-series nadaje się do codziennego użytku?
Najczęściej używany jako klasyczny samochód, ale dobrze utrzymany może być również samochodem podróżnym.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
