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Bentley T-series: 1965–1977 m. erster monokokiner Bentley
Bentley T-series — 1965 m. vorgestellt als luxuriöser Sedan, der erste Bentley mit selbsttragender Karosserie. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Geschichte des Modells, die Motoren, Ausstattungsvarianten und was Käufer wissen sollten.
T-series kurz und bündig
Die T-series war der Bruder des Rolls-Royce Silver Shadow: dieselbe Karosserie und Technik, aber mit einem anderen Kühlergrill und Emblemen. Es war der erste Bentley mit selbsttragender Karosserie anstelle eines separaten Rahmens.
Das Angebot umfasste zunächst einen viertürigen Sedan, später ein Coupé und ein Cabriolet mit dem Namen Corniche. Über viele Jahre hinweg war dies das Hauptmodell von Bentley.
T1 und T2
Die erste Version (T1) wurde von 1965 bis 1977 gebaut. Die spätere T2 (ab 1977) erhielt eine verbesserte Lenkung und neue Stoßfänger, aber das grundlegende Design und die Technik blieben dem Vorgänger ähnlich.
Beim Kauf ist das Wichtigste der technische Zustand. Fahrzeuge aus der ersten Periode sind einfacher, spätere Modelle sind komfortabler und besser für den täglichen Gebrauch geeignet.
Motor und Getriebe
Zunächst wurde ein 6,2 l V8-Motor verwendet, der 1970 durch einen 6,75 l V8 ersetzt wurde. Die Leistung wurde vom Hersteller offiziell nicht angegeben, das Fahrverhalten war jedoch geschmeidig und leise.
Das Getriebe ist automatisch. Wichtige Technik umfasst die hydraulische Aufhängung, die eine konstante Fahrzeughöhe aufrechterhält, und das hydraulische Bremssystem.
Was beim Kauf der T-series zu überprüfen ist
Wichtig ist das hydraulische System: überprüfen Sie, ob keine Leckagen vorliegen, ob das Fahrzeug gleichmäßig anhebt und ob die Bremsen reibungslos funktionieren. Reparaturen können teuer sein.
Selbsttragende Karosserie anfällig für Korrosion: Untersuchen Sie die Schweller, Radkästen, den Boden und die hinteren Stoßdämpfer. Überprüfen Sie auch den Motor, das Automatikgetriebe und die Elektrik.
Fordern Sie die Wartungsgeschichte an und wenden Sie sich vor dem Kauf an einen Bentley/Rolls-Royce-Spezialisten.
Ausführungen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die Hauptausführungen.
T1
1965–1977Die erste Serienausführung.
- 6,2 l, später 6,75 l V8
- Automatikgetriebe
- Hydropneumatische Federung
T2
1977–1980Verbesserte Ausführung.
- Überarbeitete Lenkung
- Neue Stoßfänger
- Oft — bessere Ausstattung
Corniche
ab 1971Coupé und Cabriolet mit derselben Basis.
- Zweitürige Karosserien
- Luxuriöses Interieur
- Selteneres Modell
Modellvergleich
| T1 | T2 | Corniche | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Klassiker-Liebhaber | Für den komfortablen Klassiker | Für Sammler |
| Karosserie | Limousine | Limousine | Coupé oder Cabriolet |
| Motor | 6,2 / 6,75 l V8 | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die beste Wahl ein gut erhaltenes T1- oder T2-Sedan mit klarer Historie.
Vorteile
- Luxuriöses und ruhiges Fahren
- Der erste Bentley mit selbsttragender Karosserie
- Die hydraulische Aufhängung sorgt für Komfort
- Relativ zugängliche Klassiker
Nachteile
- Reparaturen an hydraulischen Systemen sind teuer
- Rostgefahr
- Erfordert Fachkenntnisse für die Wartung
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die T-Serie vom Rolls-Royce Silver Shadow?
Die Grundtechnik ist dieselbe, die Unterschiede liegen in den Details des Aussehens – Kühlergrill und Embleme.
Was ist die T2?
Das ist die spätere, verbesserte Version der T-Serie (ab 1977).
Eignet sich die T-Series für den täglichen Gebrauch?
Meistens als klassischer Wagen genutzt, aber gut gepflegt kann sie auch als Reiseauto dienen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
