English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari GTC4Lusso: wersje, silniki i co wiedzieć przy zakupie używanego
Ferrari GTC4Lusso to czterodrzwiowy samochód typu grand tourer, produkowany w latach 2016–2020 i zastępujący model „Ferrari FF“. W artykule omówimy wersje, silniki i to, co warto sprawdzić, jeśli szukasz używanego GTC4Lusso.
GTC4Lusso w skrócie
GTC4Lusso to czteromiejscowy Ferrari z sylwetką typu kombi, co pozwala na więcej miejsca na bagaż i pasażerów. Jest to najbardziej praktyczny Ferrari tamtych czasów, nadający się zarówno na długie podróże, jak i sportowe jazdy.
Model został zaprezentowany w 2016 roku jako następca FF, a jego produkcja zakończyła się w 2020 roku. Zastąpił go inny model — SUV Purosangue. Dlatego używane GTC4Lusso można już znaleźć na rynku.
Wersje i którą wybrać
Dostępne są dwie główne wersje: GTC4Lusso z silnikiem V12 i napędem na wszystkie koła oraz GTC4Lusso T z silnikiem V8 i napędem na tylne koła. Każda z nich ma swoje zalety: V12 jest luksusowsza i mocniejsza, a V8 — lżejsza i tańsza w eksploatacji.
Wybór zależy od potrzeb: jeśli ważny jest napęd na wszystkie koła i większa moc, warto wybrać wersję V12, a jeśli chcesz prostszego i lżejszego samochodu — wersję T.
Silniki i skrzynie biegów
GTC4Lusso ma silnik V12 6,3 l (około 690 KM), a GTC4Lusso T — silnik V8 3,9 l z dwoma turbodoładowaniami (około 610 KM).
Skrzynia biegów to siedmiobiegowa z podwójnym sprzęgłem. Wersja V12 ma napęd na wszystkie koła i możliwość napędu na tylne koła, wersja T — napęd na tylne koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego GTC4Lusso
Najważniejsze — pełna historia serwisowa w oficjalnym serwisie „Ferrari“. Poproś o rachunki, sprawdź, czy wykonano wszystkie prace związane z odwołaniami producenta, i czy zaktualizowano oprogramowanie.
Sprawdź tarcze hamulcowe (jeśli są ceramiczne — ich stan), koła, karoserię pod kątem uszkodzeń i sprawdź wszystkie systemy elektroniczne oraz multimedialne. Podwójne sprzęgło powinno przełączać się płynnie, a silnik — działać bez niezwykłego hałasu.
Wersje wyposażenia
Ferrari oferowało tylko dwie główne wersje; podajemy je wraz z odpowiednimi konfiguracjami silników.
GTC4Lusso
Wersja z silnikiem V12Główna wersja z silnikiem V12.
- Silnik V12 6,3 l
- Napęd na wszystkie koła z napędem na tylne koła
- Luksusowy czterodrzwiowy wnętrze
GTC4Lusso T
Wersja z silnikiem V8Z silnikiem V8 turbo i napędem na tylne koła.
- Silnik V8 turbo 3,9 l
- Napęd na tylne koła
- Lżejsza od wersji z silnikiem V12
Porównanie Ferrari GTC4Lusso
| FF (pirmtakas) | GTC4Lusso | GTC4Lusso T | |
|---|---|---|---|
| Kto to pasuje | Dla klasycznego miłośnika grand tourerów | Dla luksusowego SUV-a | Dla lżejszego, prostszego wyboru |
| Silnik | 6,3 l V12 | 6,3 l V12 | 3,9 l V8 turbo |
| Moc (około) | 660 KM | 690 KM | 610 KM |
| Skrzynia biegów | Napęd na wszystkie koła | Napęd na wszystkie koła | Napęd na tylne koła |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€€ | €€€ |
Dla wielu nabywców najlepszy wybór zależy od potrzeb: wersja V12 jest mocniejsza i posiada napęd na wszystkie koła, a T — prostsza i lżejsza.
Zalety
- Praktyczny czterodrzwiowy „Ferrari“
- Spory bagażnik
- Napęd na tylne koła i silniki V12
- Nadaje się do codziennego użytku
Wady
- Bardzo drogi serwis i części zamienne
- Wysoka cena używanych samochodów
- Ważna dokumentowana historia
Najczęściej zadawane pytania
Ile miejsc ma GTC4Lusso?
Czterech — to czterodrzwiowy „Ferrari“.
W czym różni się GTC4Lusso od GTC4Lusso T?
Pierwszy ma silnik V12 i napęd na wszystkie koła, drugi — silnik V8 turbo i napęd na tylne koła.
Jaki model zastąpił GTC4Lusso?
Zastąpił on „Ferrari FF“.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
