English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Roma: wersje, silnik i co wiedzieć przy zakupie
Ferrari Roma — kupę „Grand Tourer” przeznaczona do codziennego użytku, zaprezentowaną w 2019 roku i sprzedawaną od 2020 roku. Omówimy wersje Roma i Roma Spider, silnik oraz co sprawdzić przy poszukiwaniu używanego samochodu.
Roma krótko
Roma to dwudrzwiowa kupę Ferrari z układem 2+ miejsc siedzących, która została zainspirowana stylem „la dolce vita” z lat 1950–1960. Samochód jest wyraźnie skoncentrowany na komforcie i codziennym użytkowaniu, ale zachowuje sportowy charakter Ferrari.
Karoseria jest elegancka i skromna, bez agresywnych elementów aerodynamicznych. Wnętrze jest cyfrowe, z dużym panelem przyrządów i osobnym ekranem dla pasażera.
Którą wersję wybrać
Roma to kupę z stałym dachem, a Roma Spider — wersja z odsuwanym twardym dachem, dostępna od 2023 roku. Spider pozwala jeździć z otwartym dachem, ale jest nieco droższy.
Większość kupujących wybiera kupę, ponieważ jest ona prostsza i tańsza, a Spider nadaje się dla tych, dla których ważne jest uczucie jazdy otwartym samochodem. Część techniczna obu wersji jest podobna.
Silnik i skrzynia biegów
Roma posiada silnik V8 o pojemności 3,9 l z podwójnym turbodoładowaniem, o mocy około 620 KM. Silnik zamontowany jest z przodu, a napęd na tylne koła.
Skrzynia biegów to automatyczna, ośmiobiegowa, z podwójnym sprzęgłem. Skrzyni mechanicznej nie ma.
Co sprawdzić przy zakupie używanej Roma
Samochód jest jeszcze nowy, więc najważniejsze — historia serwisowa u oficjalnego przedstawiciela Ferrari i udokumentowane pochodzenie. Sprawdź, czy wykonano wszystkie wymagane przez producenta aktualizacje i wezwania.
Przetestuj wszystkie systemy elektroniczne: ekrany, kamery, czujniki, tryby zawieszenia i sterowanie kierownicą. Sprawdź opony, tarcze hamulcowe i karoserię pod kątem wszelkich uszkodzeń.
Cena Ferrari i koszty konserwacji są wysokie, więc przed zakupem zamów niezależny przegląd u specjalisty. Sprawdź również, czy obowiązuje gwarancja producenta lub przedłużona gwarancja.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje i wyposażenie.
Roma
2020–Kupé z sztywnym dachem.
- Silnik V8 3,9 l z podwójnym turbodoładowaniem
- Siedmiostopniowa skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem
- Salon na 2+ miejsca
Roma Spider
2023–Wersja z drobnofałdowanym, składanym dachem.
- Ta sama technika co w kupé
- Drobnofałdowany, składany dach
- Często droższa niż kupé
Porównanie wersji
| Roma | Roma Spider | |
|---|---|---|
| Komu pasuje | Codzienna jazda w luksusie | Jazda z otwartym dachem |
| Silnik | 3,9 l V8 biturbo, około 620 KM | 3,9 l V8 biturbo, około 620 KM |
| Skrzynia biegów | 8 biegów, podwójne sprzęgło | 8 biegów, podwójne sprzęgło |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących wystarczy wersja coupé. Spider warto wybrać tylko wtedy, gdy uczucie otwartego dachu jest naprawdę ważne.
Zalety
- Elegancki design
- Mocny i zwinny silnik V8
- Komfort codziennego użytkowania
- Nowoczesny cyfrowy wnętrze
Wady
- Bardzo wysoka cena i koszty eksploatacji
- Tylne siedzenia nadają się tylko dla dzieci lub krótkich podróży
- Małe zaoferowanie używanych samochodów
Najczęściej zadawane pytania
Jaki silnik ma Ferrari Roma?
3,9 l V8 z podwójnym turbodoładowaniem, o mocy około 620 KM.
Czy Roma ma mechaniczna skrzynię biegów?
Nie, tylko automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem o ośmiu biegach.
Czy Roma nadaje się na co dzień?
Tak, jest to jeden z najwygodniejszych Ferrari przystosowanych do codziennego użytku, chociaż koszty eksploatacji i paliwa są wysokie.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
