Toyota Corona

Corona w skrócie

Corona była jednym z pierwszych modeli Toyoty, które odniosły sukces poza granicami Japonii. Przez ponad cztery dekady zmieniło się kilka generacji: od małych sedanów z napędem na tylne koła do późniejszych sedanów, hatchbacków i kombi z napędem na przednie koła.

Dziś Corona to przede wszystkim rzadko spotykany, praktyczny stary samochód dla tych, którzy cenią prostotę i reputację niezawodności. Niektóre generacje sprzedawane były pod innymi nazwami, dlatego w Europie podobne modele później nazywano Carina, a ta nazwa stopniowo wyszła z użycia.

Którą generację wybrać

Starsze generacje z napędem na tylne koła (do około początku lat 80.) są obecnie cenione jako klasyka. Są proste technicznie, ale często cierpią na korozję, a znalezienie oryginalnych części jest trudne.

Nowsze generacje z napędem na przednie koła — od około końca lat 80. i lat 90. — są bardziej praktyczne w codziennym użytkowaniu. Mają nowocześniejszą zawieszenie i więcej komfortu, dlatego lepiej nadają się dla tych, którzy szukają starszego, ale używanego samochodu. Najważniejsze — jasny stan i nieprzydatny karoseria.

Silniki i skrzynie biegów

Corona miała różne silniki benzynowe, najczęściej od 1,6 do 2,0 l, a w niektórych rynkach i modelach — wersje diesla. Konkretyczna oferta silników zależała od generacji i rynku, dlatego przed zakupem sprawdź dokumenty samochodu.

Skrzynie biegów — mechaniczne (4 lub 5 biegów) lub automatyczne. Mechaniczne są proste i niezawodne, a automatyczne wymagają regularnej wymiany oleju, zwłaszcza w starszych samochodach.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Corona

Po pierwsze, sprawdź karoserię — zarysowania, obręcze kół, podłogę i dno bagażnika. Korozja jest głównym problemem starszych japońskich sedanów, a remont karoserii często kosztuje więcej niż sam samochód.

Sprawdź stan silnika, system chłodzenia, historię pasów rozrządu lub paska, a także sprzęgło i skrzynię biegów. W samochodach starszych niż trzydzieści lat często trzeba wymieniać gumowe elementy: uszczelki, wały i amortyzatory.

Dostępność części zależy od generacji: niektóre części znajdziesz łatwo, inne trzeba będzie szukać u specjalistów. Przed zakupem warto zapytać, czy samochód ma kompletne dokumenty i jakie ma pochodzenie.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Porównanie wyposażenia

Wiele osób powinno rozważyć wybór GL lub GLi, które już oferują więcej komfortu, ale najważniejsze — nieprzeskakujący nadwozie i sprawna mechanika, a nie wyposażenie.

Najczęściej zadawane pytania