Toyota Corona

Corona trumpai

Corona buvo vienas pirmųjų Toyota modelių, sėkmingai parduodamų už Japonijos ribų. Per daugiau nei keturis dešimtmečius pasikeitė net kelios kartos: nuo mažų užpakaliniais ratais varomų sedanų iki vėlesnių priekine pavara varomų sedanų, hečbekų ir universalų.

Šiandien Corona — tai pirmiausia retesnis, praktiškas senas automobilis tiems, kuriems svarbus paprastumas ir patikimumo reputacija. Dalis kartų parduodamos kitais pavadinimais, todėl Europoje panašūs modeliai vėliau vadinosi Carina, o šis pavadinimas pamažu išnyko.

Kurią kartą rinktis

Vyresnės, užpakaliniais ratais varomos kartos (iki apie 1980-ųjų pradžios) dabar vertinamos kaip klasika. Jos paprastos techniškai, bet dažnai kenčia nuo korozijos, o originalių dalių rasti sunkiau.

Naujesnės priekine pavara varomos kartos — nuo apie 1980-ųjų pabaigos ir 1990-ųjų — praktiškesnės kasdien. Jos turi modernesnę važiuoklę ir daugiau komforto, todėl labiau tinka tiems, kurie ieško senesnio, bet naudojamo automobilio. Svarbiausia — aiški būklė ir nesurūdijęs kėbulas.

Varikliai ir pavarų dėžės

Corona turėjo įvairių benzininių variklių, dažniausiai nuo 1,6 iki 2,0 l, o kai kuriose rinkose ir kartose — dyzelinių versijų. Konkreti variklių pasiūla priklausė nuo kartos ir rinkos, todėl prieš pirkdami patikrinkite automobilio dokumentus.

Pavarų dėžės — mechaninės (4 arba 5 pakopų) ar automatinės. Mechaninės paprastos ir patvarios, o automatinės dėžės reikalauja laiku keisti alyvą, ypač senesniuose automobiliuose.

Ką patikrinti perkant naudotą Corona

Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą — slenksčius, ratų arkas, grindis ir bagažinės dugną. Korozija yra pagrindinė senesnių Japonijos sedanų problema, o kėbulo remontas dažnai kainuoja daugiau nei pats automobilis.

Patikrinkite variklio sandarumą, aušinimo sistemą, paskirstymo grandinės ar diržo istoriją, taip pat sankabą ir pavarų dėžę. Daugiau nei trisdešimties metų automobiliams dažnai prireikia keisti gumines detales: sandariklius, žarnas ir pakabos įvores.

Dalių pasiūla priklauso nuo kartos: kai kurias dalis rasite lengvai, kitas teks ieškoti pas specializuotus pardavėjus. Prieš pirkimą verta paklausti, ar automobilis turi tvarkingus dokumentus ir kokia jo kilmė.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų verta rinktis GL ar GLi, kuriose jau yra daugiau komforto, tačiau svarbiausia — nesurūdijęs kėbulas ir tvarkinga mechanika, o ne komplektacija.

Dažni klausimai