Audi Q8 e-tron

Q8 e-tron кратко

Q8 e-tron — это обновленный первый электрический внедорожник Audi e-tron, который появился на рынке в 2019 году. Обновленный автомобиль получил новое название, другой дизайн и более емкие батареи; продается с 2023 года. Автомобили производятся в Брюсселе, производство завершится в начале 2025 года.

Это просторный, тихий и комфортный автомобиль: все версии оснащены полным приводом и пневмоподвеской. По размеру он близок к Q7 или Q8, но имеет только два ряда сидений. Версия Sportback имеет более обтекаемый зад и немного меньше места для головы в заднем ряду.

Audi e-tron и Q8 e-tron — в чем разница

Предыдущий Audi e-tron (2019–2022 гг.) предлагался в версиях 50 quattro с батареей около 64 кВт·ч и 55 quattro с батареей около 86 кВт·ч полезной емкости, а самая мощная версия называлась e-tron S. На вторичном рынке эти автомобили значительно дешевле, но проезжают меньше.

Q8 e-tron получил более емкие батареи: 50 quattro — около 89 кВт·ч, 55 quattro и SQ8 e-tron — около 106 кВт·ч полезной емкости. Также улучшена аэродинамика и быстрая зарядка, поэтому реальный пробег заметно больше. Снаружи Q8 e-tron отличается другим передком и эмблемой Audi.

Версии, батареи и зарядка

50 quattro имеет около 340 л.с., 55 quattro — около 408 л.с., а SQ8 e-tron с тремя двигателями — более 500 л.с. По данным производителя (WLTP), Q8 e-tron 50 проезжает около 490 км, 55 quattro — около 580–600 км, в зависимости от кузова.

Это тяжелый автомобиль, поэтому на практике, особенно на трассе, пробег оказывается значительно меньше, а зимой часто приходится считать на 20–30 % меньше, чем летом. У предыдущего e-tron реальный пробег еще меньше, поэтому его стоит выбирать тем, кто больше ездит по городу и на короткие расстояния.

Зарядка через разъем CCS2: переменным током обычно до 11 кВт (в некоторых автомобилях — до 22 кВт), на быстрых зарядных станциях Q8 e-tron — до примерно 150–170 кВт, в зависимости от версии. Холодная батарея заряжается медленнее, поэтому зимой перед быстрой зарядкой её стоит подогреть.

Что проверить при покупке подержанного Q8 e-tron

Самое важное — состояние батареи. Попросите отчет о состоянии батареи (SoH) у сервиса Audi или диагноста, сравните указанный пробег при заряде батареи до 100 % с данными нового автомобиля и узнайте, как часто использовалась быстрая зарядка.

Для предыдущих e-tron проводились отзывные кампании, поэтому по VIN-коду проверьте, выполнены ли все работы, указанные производителем, и обновления программного обеспечения. Проверьте пневматическую подвеску, мультимедийные экраны, камеры и, если есть, виртуальные боковые зеркала.

Проверьте зарядку переменным током и на быстрой зарядной станции, убедитесь, что крышка зарядного гнезда открывается плавно и в комплекте есть кабель. Осмотрите шины и тормоза, а после инцидента на дороге в сервисе проверьте защиту батареи и систему высокого напряжения.

Комплектации и версии

Названия комплектаций и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе версии Q8 e-tron.

Сравнение версий Q8 e-tron

Лучший выбор для большинства покупателей — Q8 e-tron 55 quattro благодаря самой большой батарее и дальности хода. Предыдущий e-tron 55 — рациональный выбор для меньшего бюджета, если большая часть поездок короткие.

Частые вопросы