Audi Q8 e-tron

Q8 e-tron kurz und knapp

Der Q8 e-tron ist die überarbeitete Version des ersten elektrischen SUVs von Audi, des e-tron, der 2019 auf den Markt kam. Das überarbeitete Modell erhielt einen neuen Namen, ein anderes Design und größere Batterien und wird seit 2023 verkauft. Die Fahrzeuge werden in Brüssel produziert, die Produktion endet Anfang 2025.

Dieser Wagen ist geräumig, leise und komfortabel: Alle Versionen haben Allradantrieb und Luftfederung. In der Größe ist er dem Q7 oder Q8 ähnlich, hat aber nur zwei Sitzreihen. Die Sportback-Version hat eine steilere Heckpartie und etwas weniger Platz für die Köpfe in der hinteren Reihe.

Audi e-tron und Q8 e-tron — die Unterschiede

Der Vorgänger Audi e-tron (2019–2022) war als 50 quattro mit etwa 64 kWh und 55 quattro mit etwa 86 kWh nutzbarer Kapazität erhältlich, die leistungsstärkste Version hieß e-tron S. Gebrauchtwagen sind deutlich günstiger, haben aber eine geringere Reichweite.

Der Q8 e-tron hat größere Batterien: 50 quattro — etwa 89 kWh, 55 quattro und SQ8 e-tron — etwa 106 kWh nutzbare Kapazität. Zudem wurde die Aerodynamik verbessert und das schnelle Laden optimiert, sodass die Reichweite deutlich höher ist. Optisch ist der Q8 e-tron an der anderen Front und dem Audi-Emblem erkennbar.

Modelle, Batterien und Laden

Der 50 quattro hat etwa 340 PS, der 55 quattro etwa 408 PS, und der SQ8 e-tron mit drei Motoren mehr als 500 PS. Laut Hersteller (WLTP) schafft der Q8 e-tron 50 etwa 490 km, der 55 quattro etwa 580–600 km, je nach Karosserie.

Das ist ein schweres Auto, daher ist die reale Reichweite, besonders auf der Autobahn, deutlich geringer, und im Winter muss man oft mit etwa 20–30 % weniger als im Sommer rechnen. Die Reichweite des Vorgängers e-tron ist noch geringer, daher eignet er sich besser für diejenigen, die hauptsächlich in der Stadt und auf kürzeren Strecken fahren.

Geladen wird über eine CCS2-Schnittstelle: mit Wechselstrom meist bis zu 11 kW (in einigen Autos bis zu 22 kW), an Schnellladestationen der Q8 e-tron bis etwa 150–170 kW, je nach Modell. Eine kalte Batterie lädt langsamer, daher sollte man sie vor dem Schnellladen im Winter vorheizen.

Was beim Kauf eines gebrauchten Q8 e-tron zu beachten ist

Wichtig ist der Zustand der Batterie. Fordern Sie einen Batteriezustandsbericht (SoH) von einem Audi-Service oder Diagnostik-Meister an, vergleichen Sie die angegebene Reichweite bei voller Batterie mit den Daten eines neuen Autos und fragen Sie, wie oft Schnellladen genutzt wurde.

Bei den Vorgängern des e-tron gab es Rückrufaktionen, daher überprüfen Sie anhand der VIN-Nummer, ob alle vom Hersteller vorgeschriebenen Arbeiten und Software-Updates durchgeführt wurden. Testen Sie die Luftfederung, die Multimediaschirme, die Kameras und, falls vorhanden, die virtuellen Seitenspiegel.

Testen Sie das Laden mit Wechselstrom und an einer Schnellladestation, überprüfen Sie, ob sich der Deckel der Ladebuchse leicht öffnen lässt und ob ein Kabel im Lieferumfang enthalten ist. Überprüfen Sie die Reifen und Bremsen, und nach einem Unfall lassen Sie die Batteriesicherung und das Hochspannungssystem im Service überprüfen.

Ausstattungsvarianten und Versionen

Die Bezeichnungen und die Ausstattung der Ausstattungsvarianten unterscheiden sich je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Q8 e-tron Versionen.

Vergleich der Q8 e-tron Versionen

Die beste Wahl für die meisten Käufer ist der Q8 e-tron 55 quattro wegen der größten Batterie und Reichweite. Der vorherige e-tron 55 ist eine rationale Wahl für ein kleineres Budget, wenn die meisten Fahrten kurz sind.

Häufige Fragen