English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi Q8 e-tron og e-tron: generationer, batterier, rækkevidde og opladning
Audi Q8 e-tron — en stor elektrisk SUV, der produceres både i den traditionelle og den mere sporty Sportback-karrosseri. Vi ser på, hvordan den adskiller sig fra den tidligere Audi e-tron, hvilke 50, 55 og SQ8-versioner der findes, hvor langt den faktisk kører om vinteren og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
Q8 e-tron kort fortalt
Q8 e-tron er den opdaterede første Audi-elektriske SUV, e-tron, som kom på markedet i 2019. Den opdaterede bil har fået et nyt navn, en anden udseende og større batterier; den sælges fra 2023. Bilerne produceres i Bryssel, og produktionen afsluttes tidligt i 2025.
Det er en rummelig, stille og komfortabel bil: alle versioner har firehjulstræk og pneumatisk affjedring. I størrelse ligner den Q7 eller Q8, men har kun to sæderækker. Sportback-versionen har en mere skrå bagende og lidt mindre plads til hovedet i bagrækken.
Audi e-tron og Q8 e-tron — hvad er forskellen
Den tidligere Audi e-tron (2019–2022) blev tilbudt som 50 quattro med omkring 64 kWh og 55 quattro med omkring 86 kWh nyttig kapacitet i batteriet, mens den mest kraftfulde version hed e-tron S. Disse biler er betydeligt billigere på brugtbilsmarkedet, men kører færre kilometer.
Q8 e-tron har større batterier: 50 quattro — omkring 89 kWh, 55 quattro og SQ8 e-tron — omkring 106 kWh nyttig kapacitet. Samtidig er aerodynamikken forbedret og opladningen hurtigere, så rækkevidden er markant større. Udefra er Q8 e-tron genkendelig på en anden front og Audi-logo.
Generations, batterier og opladning
50 quattro har omkring 340 hk, 55 quattro — omkring 408 hk, og SQ8 e-tron med tre motorer — mere end 500 hk. Ifølge fabrikantens (WLTP) oplysninger kører Q8 e-tron 50 omkring 490 km, 55 quattro — omkring 580–600 km, afhængigt af karrosseriet.
Det er en tung bil, så i virkeligheden, især på motorvejen, bliver rækkevidden meget mindre, og om vinteren skal man ofte regne med omkring 20–30 % mindre end om sommeren. Den tidligere e-tron har en endnu mindre rækkevidde, så den er bedst egnet til dem, der kører mest i byen og på korte ture.
Oplades via CCS2-stik: med vekselstrøm normalt op til 11 kW (i nogle biler — op til 22 kW), på hurtige opladningsstationer Q8 e-tron — op til cirka 150–170 kW, afhængigt af generationen. En kold batteri oplades langsommere, så det er en god idé at varme den op før hurtig opladning om vinteren.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Q8 e-tron
Det vigtigste er batteriets tilstand. Bed Audi-service eller en diagnostiker om en rapport om batteriets tilstand (SoH), sammenlign den angivne rækkevidde, når batteriet er opladet til 100 %, med de nye bilers oplysninger og spørg, hvor ofte hurtig opladning er blevet brugt.
De tidligere e-tron-modeller har været genstand for tilbagekaldelseskampagner, så tjek med VIN-nummeret, om alle fabrikantens anbefalede arbejder og softwareopdateringer er udført. Test den pneumatiske affjedring, multimedieskærme, kameraer og, hvis der er nogen, virtuelle sidespejle.
Test ladning med vekselstrøm og hurtigladning, og kontroller, om ladningslukken åbner glat og om der er en kabel med. Kontroller dæk og bremser, og efter en kørsel i service, kontroller batteribeskyttelsen og højspændingssystemet.
Udstyr og versioner
Udstyrsnavne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige Q8 e-tron-versioner, man finder i Europa.
50 quattro
Fra 2023Den billigste version med en mindre batteri.
- Ca. 89 kWh nyttig kapacitet batteri
- To motorer og firehjulstræk
- Den mindste kørte afstand mellem Q8 e-tron
55 quattro
Fra 2023Den mest populære valgmulighed – den største batteri og afstand.
- Ca. 106 kWh nyttig kapacitet batteri
- Den største kørte afstand
- Hurtigere hurtigladning
SQ8 e-tron
Fra 2023Den mest kraftfulde version med tre motorer.
- Over 500 hk
- Bredere spoilere og sporty udstyr
- En lidt mindre kørt afstand
advanced
Alle årEn mere elegant udgave med anden eksteriørudstyr
- Andre stødfanger og interiørdetaljer
- Lette legeringsfelger
- Oftest — mere komfortudstyr
S line
Alle årSporty udgave
- Sportstødfanger og større felger
- Sportssæder og rat
- Oftest — matricielle LED-forklys
Sammenligning af Q8 e-tron-versioner
| e-tron 55 (iki 2022 m.) | Q8 e-tron 50 | Q8 e-tron 55 | SQ8 e-tron | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til en mindre budget | Til daglig brug og rejser | Til lange rejser | For kraftentusiaster |
| Batteri (nytte, cirka) | 86 kWh | 89 kWh | 106 kWh | 106 kWh |
| Kørselrækkevidde (relativt) | Mindste | Stor | Største | Stor |
| Dækstørrelser (ofte) | 20–21 tommer | 20–21 tommer | 20–21 tommer | 21–22 tommer |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Mange købere vælger Q8 e-tron 55 quattro på grund af den største batterikapacitet og rækkevidde. Den tidligere e-tron 55 er et rationelt valg for en mindre budget, hvis de fleste ture er korte.
Fordele
- Meget stille og komfortabel kørsel
- Rummelig interiør og højkvalitets indretning
- Firehjulstræk og pneumatisk affjedring på alle versioner
- Plads til bagage og behagelig kørsel på lange ture
Ulemper
- Høje energiforbrug, især om vinteren og på motorvejen
- Tung bil — hurtigere slid på dæk
- Den tidligere e-tron har en mindre reel rækkevidde
Ofte stillede spørgsmål
Hvor langt kan Q8 e-tron køre om vinteren?
Det afhænger af versionen, hastigheden og temperaturen. I koldt vejr skal man ofte regne med 20-30% mindre end om sommeren, og på motorvejen endnu mindre, da den store og tunge bil bruger meget energi.
Er det værd at vælge den ældre Audi e-tron frem for Q8 e-tron?
Hvis du kører mest i byen og på korte ture, kan den ældre e-tron være et rationelt valg — den er billigere, og komforten er lignende. Hvis du ofte kører længere ture, vil Q8 e-tron med den større batterikapacitet og lavere forbrug være mere behagelig.
Hvad er forskellen mellem Q8 e-tron og Q8 Sportback e-tron?
Teknikken og versionerne er de samme, kun karrosseriet adskiller sig: Sportback har en mere skråt stående taglinje, er lidt mere aerodynamisk og kører lidt længere, men der er mindre plads til hovedet i bagrækken.
Hvordan kontrollerer man batteriets tilstand, når man køber et brugt bil?
Bedst er at bede om en batteritilstandsrapport (SoH) fra Audi-service eller en elektromobil-diagnostiker. Desuden sammenlign den kørte afstand, der vises ved 100 % opladning, med de nye bilers data.
Opdateret 2026-10-10 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
