Audi Q8 e-tron

Q8 e-tron krátko

Q8 e-tron je obnovený prvý elektrický SUV Audi e-tron, ktorý sa na trh dostal v roku 2019. Obnovený automobil dostal nové označenie, iný dizajn a väčšie batérie; predáva sa od roku 2023. Automobily sa vyrábajú v Bruseli a výroba skončí na začiatku roku 2025.

Je to priestorný, tichý a komfortný automobil: všetky verzie majú pohon všetkých kolies a pneumatickú podvesenie. Podľa veľkosti sa blíži k Q7 alebo Q8, ale má iba dve rady sedadiel. Verzia Sportback má strmší zadok a trochu menej miesta pre hlavu v zadnej rade.

Audi e-tron a Q8 e-tron – čím sa líšia

Predchádzajúci Audi e-tron (2019–2022) bol ponúkaný ako 50 quattro s približne 64 kWh a 55 quattro s približne 86 kWh užitočného objemu batérie, pričom najsilnejšia verzia sa volala e-tron S. Použité vozidlá sú na trhu výrazne lacnejšie, ale prejazdia menej.

Q8 e-tron dostal väčšie batérie: 50 quattro – približne 89 kWh, 55 quattro a SQ8 e-tron – približne 106 kWh užitočného objemu. Spolu sa zlepšila aerodynamika a rýchle nabíjenie, preto je dosah výrazne väčší. Zvonku je Q8 e-tron rozpoznateľný iným predkom a emblematom Audi.

Verzie, batérie a nabíjenie

50 quattro má približne 340 kW, 55 quattro — približne 408 kW, a SQ8 e-tron s troma motormi — viac ako 500 kW. Podľa údajov výrobcu (WLTP), Q8 e-tron 50 prejazdí približne 490 km, 55 quattro — približne 580–600 km, v závislosti od karosérie.

Toto je ťažký automobil, preto v praxi, najmä na diaľnici, je dosiahnutý dosah značne menší, a v zime často treba počítať s približne 20–30 % menej ako v lete. Reálny dosah staršieho e-tron je ešte menší, preto je vhodné ho vybrať pre tých, ktorí najčastejšie jazdia po meste a na kratšie výlety.

Nabíja sa cez CCS2 konektor: s premenným prúdom zvyčajne do 11 kW (v niektorých automobiloch až do 22 kW), na rýchlonabíjacích staniciach Q8 e-tron — až do približne 150–170 kW, v závislosti od verzie. Chladná batéria sa nabíja pomalšie, preto je vhodné ju pred rýchlym nabíjaním predohriať.

Čo skontrolovať pri kúpe použitého Q8 e-tron

Najdôležitejšie je stav batérie. Požiadajte o zhodnotenie stavu batérie (SoH) od servisu Audi alebo diagnostika, porovnajte uvedený dosah pri plne nabitej batérii so údajmi nového automobilu a opýtajte sa, ako často sa používalo rýchle nabíjanje.

Staršie verzie e-tron boli predmetom odvolávacích kampáň, preto skontrolujte podľa VIN kódu, či boli vykonané všetky práce a aktualizácie softvéru, ktoré navrhoval výrobca. Otestujte pneumatickú podvesenie, multimediálne displeje, kamery a, ak sú, virtuálne bočné zrkadlá.

Otestujte nabíjenie premenným prúdom a na rýchlonom nabíjacom stanici, skontrolujte, či sa hladko otvára poklopka nabíjacieho portu a či je v balíku kábel. Prehľadnite pneumatiky a brzdy a po nehode v servise skontrolujte ochranu batérie a systém vysokého napätia.

Vybavenie a verzie

Názvy vybavenia a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie Q8 e-tron.

Porovnanie verzií Q8 e-tron

Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je Q8 e-tron 55 quattro s najväčšou batériou a dojazdom. Predchádzajúci e-tron 55 je racionálny výber pre menší rozpočet, ak je väčšina cestovania krátka.

Časté otázky