Audi Q8 e-tron

Q8 e-tron kort

Q8 e-tron är den uppdaterade första Audi-elektriska SUV:n e-tron, som kom ut på marknaden 2019. Den uppdaterade bilen har fått ett nytt namn, annan design och större batterier; den säljs från 2023. Bilarna tillverkas i Bryssel, och produktionen avslutas tidigt 2025.

Det är en rymlig, tyst och komfortabel bil: alla versioner har fyrhjulsdrift och luftfjädring. I storlek ligger den nära Q7 eller Q8, men har bara två sittplatser i rad. Sportback-versionen har en mer sluttande bak och lite mindre plats för huvudet i bakre raden.

Audi e-tron och Q8 e-tron — vad skiljer dem åt

Den tidigare Audi e-tron (2019–2022) erbjöds som 50 quattro med cirka 64 kWh och 55 quattro med cirka 86 kWh användbar batterikapacitet, medan den mest kraftfulla versionen hette e-tron S. Begagnade bilar av dessa modeller är betydligt billigare, men har kortare räckvidd.

Q8 e-tron har större batterier: 50 quattro — cirka 89 kWh, 55 quattro och SQ8 e-tron — cirka 106 kWh användbar batterikapacitet. Dessutom har aerodynamiken förbättrats och snabbare laddning, så räckvidden har blivit märkbart längre. Utåt känns Q8 e-tron igen på annan front och Audi-logotyp.

Modeller, batterier och laddning

50 quattro har cirka 340 hk, 55 quattro — cirka 408 hk, och SQ8 e-tron med tre motorer — mer än 500 hk. Enligt tillverkaren (WLTP) klarar Q8 e-tron 50 cirka 490 km, 55 quattro — cirka 580–600 km, beroende på kaross.

Det här är en tung bil, så i verkligheten, särskilt på motorvägen, blir räckvidden betydligt kortare, och på vintern måste man ofta räkna med 20–30 % mindre än på sommaren. Den tidigare e-tron har en ännu kortare räckvidd, så den är bäst lämpad för dem som främst kör i staden och på kortare resor.

Laddas via CCS2-kontakten: med växelström vanligtvis upp till 11 kW (i vissa bilar — upp till 22 kW), på snabbladdningsstationer — upp till cirka 150–170 kW, beroende på modell. En kall batteri laddas långsammare, så det är bra att värma den innan snabbladdning på vintern.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Q8 e-tron

Det viktigaste är batteriets tillstånd. Begär en rapport om batteriets tillstånd (SoH) från Audi-service eller en diagnostiker, jämför den angivna räckvidden när batteriet är fulladdat med en ny bil och fråga hur ofta snabbladdning har använts.

De tidigare e-tron-modellerna har varit föremål för återkallskampanjer, så kontrollera med VIN-koden om alla arbeten och programvaruuppdateringar som tillverkaren angivit har utförts. Testa luftfjädringen, multimedieskärmarna, kamerorna och, om det finns, virtuella sidovägar.

Testa laddningen med växelström och snabbladdningsstation, kontrollera att laddningsluckan öppnar smidigt och att laddningskabeln finns med. Kontrollera däcken och bromsarna, och efter en olycka i servicekontrollera batterisäkringen och högspänningssystemet.

Utstyrningsnivåer och versioner

Utstyrningsnivåernas namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste Q8 e-tron-versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av Q8 e-tron-versioner

Många köpares bästa val är Q8 e-tron 55 quattro på grund av den största batteriet och räckvidden. Den tidigare e-tron 55 är ett rationellt val för en mindre budget om den största delen av resorna är korta.

Vanliga frågor