Triumph Daytona 675

Daytona 675 lühidalt

Daytona 675 eristus end jaapani nelja silindri konkurentidest kolme silindri mootoriga, mis on tuntud oma selge pöördemomendiga ja erilise heliga. Tal on sportlik, kuid täpsa sõiduomadus, mis teeb ta sobivaks nii maanteel kui ka radas.

Sarnase konstruktsiooniga mootor kasutatakse ka Triumph Street Triple mudelis, ja modifitseeritud Daytona 675 mootorid toideti „Moto2“ meistrivõistlustele. See on sportlik motocross, mis sobib rohkem kogemustega sõitjatele.

Põlvkonnad — mis neid eristab

Esimene põlvkond (2006–2008) — originaalmudel, mis sai kohe tunnustust sõiduomaduste ja mootori eest. Teine põlvkond (2009–2012) sai parandatud mootori, korrigeeritud sõiduomadused ja uue väljanägemise.

Kolmas põlvkond (2013–2017) on veel sportlikum väljanägemine ja parem varustus, sageli pakutakse ABS. Peale põhiversiooni oli ka Daytona 675 R, mis pakkus parema klassi suspensiooni, pidurid ja kiire vahetuse süsteemi (quickshifter).

Mootor, käigukast ja sõiduomadused

Mootor — 675 cm³ vedeluskülmutatud rida kolme silindri, umbes 125–130 hobi jõud. See tõmbab selgelt madalatel ja keskmistel pöördel, aga kõrgetel — sportlikult.

Käigukast — kuue käiguga, tagarattale käik — ahelkett. Auto on stabiilne ja täpne, istumiskoht on sportlik, seega on mootorratas sobiv greide sõitmiseks, aga pikematel reisidel võib olla ebamugav.

Mida kontrollida ostes kasutatud Daytona 675

Sportlikke mootorrattaid juhitakse sageli agressiivselt, seega otsige esmalt langemise ja õnnetuse jälgi, samuti mitte kinnitatud modifitseeringuid. Kontrollige, kas täppid on originaalsed ja kas plastikud osad ei ole purunenud.

Vaadake ahelketti, tähti, pidurit, rehve, käikrataste hammasteid, tagaratta amortisaatorit ja jahutussüsteemi. Kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt ja kas ei siga vigade lampid. Paluge täielikku hooldusajaloo ja selgitage, kas mootorit pole kasutatud radas.

Väljavõtted ja versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvaid versioone.

Versioonide võrdlus

Enamikus ostjatele parim valik on hiljem mudel ABS-ga. R-versioon on hea valida, kui plaanite sportlikult sõita. Esimene mudel sobib, kui otsite odavamat, aga hindake olekust täpselt.

Korduma kippuvad küsimused