Volvo S40

S40 вкратце

S40 выпускался в двух поколениях: первое (1995–2004) — в Нидерландах, вместе с Mitsubishi Carisma, второе (2004–2012) — в Генте, Бельгия, на общей платформе с Ford Focus II и Mazda3. У каждого поколения был свой универсал — соответственно V40 и V50.

Это удобный, прочный и безопасный автомобиль, но заднее сиденье и багажник меньше, чем у более крупного Volvo S60 или таких конкурентов, как Volkswagen Passat. На рынке подержанных автомобилей в основном представлены машины второго поколения.

Какое поколение выбрать

Первое поколение сегодня уже старое и дешевое. Его техника частично общая с Mitsubishi, а дизельный двигатель 1.9 — от Renault. Эти автомобили простые, но многие уже имеют ржавчину и большой пробег.

Второе поколение (2004–2012) значительно современнее: прочнее кузов, лучше безопасность и уникальная «парящая» центральная консоль. В конце 2007 года модель обновили — поменяли фары, бамперы и детали салона.

Для большинства покупателей лучший выбор — обновленное второе поколение 2008–2012 годов. Если нужна большая багажника, стоит рассмотреть универсал V50: техника и комплектации те же.

Двигатели и коробки передач

Во втором поколении бензиновые двигатели — четырехцилиндровые 1.6, 1.8 и 2.0 (около 100–145 л.с.), пятицилиндровые 2.4 (около 140 или 170 л.с.) и спортивный T5 с турбонаддувом (около 220–230 л.с). Дизели — 1.6D (около 110 л.с.), 2.0D (около 136 л.с.) и пятицилиндровый D5 (около 180 л.с.); в более поздних автомобилях дизели обозначены новыми названиями (например, D2).

В первом поколении чаще всего встречаются бензиновые двигатели 1.6, 1.8 и 2.0, турбированные T4 и 2.0T, а также 1.9 дизель.

Механические коробки передач — 5 или 6 ступеней. Автоматическая Geartronic чаще всего сочетается с пятицилиндровыми двигателями, а 2.0D с 2008 года мог иметь коробку Powershift с двумя сцеплениями. Полный привод (AWD) во втором поколении предлагался с двигателем T5.

Что проверить при покупке подержанного S40

В дизельных автомобилях проверьте фильтр твердых частиц (DPF) и двухмассовый маховик — автомобили, много ездившие по городу, особенно подвержены проблемам с DPF. Коробка Powershift должна переключаться плавно: рывки или удары часто указывают на дорогостоящий ремонт.

В пятицилиндровых двигателях проверьте систему вентиляции картера — забитая система может выдавить масло через сальники. В подвеске часто приходится менять втулки и стойки стабилизатора, поэтому обратите внимание на стуки при езде по неровной дороге.

Проверьте все электрические функции: климат-контроль, подогрев сидений, стеклоподъемники и центральный замок. В автомобилях первого поколения осмотрите пороги, арки колес и днище на предмет ржавчины.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации второго поколения.

Сравнение комплектаций второго поколения

Большинство покупателей выбирают обновленный Momentum или Summum с 2.0 бензиновым или пятицилиндровым дизелем. R-Design стоит рассмотреть за стиль, а T5 — только если вам нужен быстрый автомобиль.

Частые вопросы