English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Diversion: XJ 600 S a XJ 900 S, motor a čo overiť
Yamaha Diversion — univerzálny turistický motocykl, vyrábaný 1992–2003. Pozrieme sa XJ 600 S a XJ 900 S verzie, techniku a čo overiť pri kúpe použitého.
Diversion krátko
Diversion — jednoduchý, spoľahlivý a pohodlný univerzálny motocykl, ktorý bol populárny v 90. rokoch. Má vertikálne sedadlo, polovičný štít a vzduchom chladený štvorvalcový motor.
Na trhu s použitými motocyklmi sa vyskytuje zriedka, pretože väčšina motocyklov už je starých, ale oceňuje sa za svoju jednoduchosť a odolnosť. Najdôležitejšie je technický stav a história údržby.
Verzie — čo je ich rozdiel
Yamaha XJ 600 S Diversion (1992–2003) má približne 600 cm³ motor a približne 60 kW. Je ľahší, jednoduchší a lacnejší.
XJ 900 S Diversion má väčší približne 900 cm³ motor, približne 85 kW, a kardanový prevod. Je výkonnejší, tichší a vhodnejší pre dlhé cesty. Okrem toho existovala aj holá verzia XJ 600 N.
Motor a prevodovka
XJ 600 S má približne 600 cm³ (598 cm³) radový štvorvalcový motor, približne 60 kW. XJ 900 S — približne 891 cm³, približne 85 kW. Oba motory sú vzduchom chladené.
Prevodovka je mechanická. XJ 600 S zadné koleso poháňa reťazou, XJ 900 S — kardanom. Je to pohodlný výber pre tých, ktorí nechcú mazať reťaz.
Čo overiť pri kúpe použitého Diversionu
Vzhľadom na vek overte elektrickú sústavu: vodiče, nabíjenie, akumulátor. Skontrolujte, či nie je korózia, najmä v výfukovej sústave, ráme a palivovej nádrži.
Skontrolujte brzdy, kolena, tlumiče a zložky. XJ 600 S skontrolujte reťaz a hviezdice, o XJ 900 S – kardanový prevodovník a únik oleja.
Veľa Diversion bolo používaných na výcvik alebo služby. Zistiť históriu servisu a či nie sú neoriginálne zmeny.
Výbava a verzie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
XJ 600 S Diversion
1992–2003Menšia, jednoduchšia verzia.
- Priemerne 598 cm³ motor
- Reťazový prevodovník
- Polopriestorový
XJ 900 S Diversion
od roku 1995Väčšia, výkonnejšia verzia.
- Priemerne 891 cm³ motor
- Kardanový prevodovník
- Pohodlná pre dlhé cesty
XJ 600 N
od roku 1992Verzia bez polovičného sedla.
- Be polovičného sedla
- Najjednoduchší výbava
- Lahší
Diversion (importas)
rôzne rokyMotocykle, dovezené z iných trhov.
- Často sa líši výbava
- Overte dokumenty a stav
- Môžu byť prispôsobené inému trhu
Porovnanie verzií
| XJ 600 S | XJ 900 S | XJ 600 N | |
|---|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Pre každodenné lacné jazdenie | Pre dlhšie cesty | Pre tých, ktorí chcú holý motocykl |
| Prevodovka na zadné koleso | Generácia | Hnací hriadeľ | Generácia |
| Motor | Priemerne 598 cm³, priemerne 60 kW | Priemerne 891 cm³, priemerne 85 kW | Priemerne 598 cm³ |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | € |
Väčšine kúpcom vyhovuje XJ 600 S pre svoju jednoduchosť a nízku cenu. XJ 900 S si vyberú, ak chcete viac výkonu a hnacieho hriadeľa.
Výhody
- Jednoduchá a spoľahlivá konštrukcia
- Pohodlné vertikálne sedadlo
- XJ 900 S má hnací hriadeľ
- Nízké náklady na údržbu
Nevýhody
- Model je starý – veľa opotrebovaných dielov
- Jednoduché vybavenie a chýba moderné systémy
- Hľadanie dielov môže byť zložité
Časté otázky
Čo je rozdiel medzi XJ 600 S a XJ 900 S?
XJ 900 S má väčší motor, kardan a lepšie sa hodí na dlhé cesty. XJ 600 S je ľahší a jednoduchší.
Či je Diversion vhodný pre začínajúceho?
XJ 600 S áno – je jednoduchý a nenáročný. Hodí sa na výcvik.
Či je Diversion vhodný pre cesty?
Áno, zvlášť XJ 900 S s kardanom a polopriestorom.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
