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Yamaha Diversion: XJ 600 S und XJ 900 S, Motor und was zu prüfen
Yamaha Diversion — ein universeller Tourenmotorrad, gebaut von 1992 bis 2003. Wir betrachten die XJ 600 S und XJ 900 S Versionen, die Technik und was beim Kauf eines Gebrauchtfahrzeugs zu beachten ist.
Diversion kurz und knapp
Diversion — ein einfaches, zuverlässiges und komfortables Universalmotorrad, das in den 1990er Jahren sehr beliebt war. Es hat eine vertikale Sitzposition, einen halben Windschutz und einen luftgekühlten Vierzylinder-Motor.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist es selten zu finden, da die meisten Motorräder bereits alt sind. Es wird jedoch für seine Einfachheit und Langlebigkeit geschätzt. Wichtig ist der technische Zustand und die Wartungsgeschichte.
Versionen — worin unterscheiden sie sich?
Yamaha XJ 600 S Diversion (1992–2003) hat einen etwa 600 cm³ großen Motor und etwa 60 PS. Er ist leichter, einfacher und günstiger.
XJ 900 S Diversion hat einen größeren, etwa 900 cm³ großen Motor, etwa 85 PS und einen Kardanantrieb. Er ist leistungsstärker, ruhiger und besser für lange Touren geeignet. Außerdem gab es den nackten XJ 600 N.
Motor und Getriebe
XJ 600 S hat einen etwa 600 cm³ (598 cm³) großen Reihen-Vierzylinder-Motor und etwa 60 PS. XJ 900 S — etwa 891 cm³, etwa 85 PS. Beide Motoren sind luftgekühlt.
Das Getriebe ist mechanisch. Der Hinterradantrieb erfolgt beim XJ 600 S über eine Kette, beim XJ 900 S über einen Kardan. Das ist eine bequeme Wahl für diejenigen, die sich nicht mit der Kette herumschlagen wollen.
Was beim Kauf eines gebrauchten Diversion zu prüfen
Aufgrund des Alters prüfen Sie das elektrische System: Kabel, Ladevorgang, Batterie. Überprüfen Sie auf Korrosion, insbesondere im Abgassystem, am Rahmen und am Tank.
Überprüfen Sie die Bremsen, die Stoßdämpfer, die Federbeine und die Reifen. Beim XJ 600 S sollten Sie die Kette und die Kettenräder prüfen, beim XJ 900 S das Kardangetriebe und den Ölstand.
Viele Diversion wurden für Schulungen oder Dienstfahrzeuge genutzt. Fragen Sie nach der Wartungsgeschichte und ob nicht originale Änderungen vorgenommen wurden.
Ausstattungsvarianten und Modelle
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen an.
XJ 600 S Diversion
1992–2003Eine kleinere, einfachere Version.
- Ein Motor mit etwa 598 cm³
- Kettengetriebe
- Halbautomatisches Getriebe
XJ 900 S Diversion
ab 1995Eine größere, leistungsstärkere Version.
- Ein Motor mit etwa 891 cm³
- Kardanwelle
- Bequemer für lange Fahrten
XJ 600 N
ab 1992Nacktversion.
- Ohne Halbverdeck
- Einfachere Ausstattung
- Leichter
Diversion (importas)
verschiedene JahreMotorräder, importiert aus anderen Märkten.
- Oft — unterschiedliche Ausstattung
- Überprüfen Sie die Dokumente und den Zustand
- Kann für andere Märkte angepasst sein
Vergleich der Versionen
| XJ 600 S | XJ 900 S | XJ 600 N | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Einsatz im Budgetbereich | Für längere Fahrten | Für diejenigen, die ein nacktes Motorrad möchten |
| Getriebe zum Hinterrad | Baureihe | Kardanwelle | Baureihe |
| Motor | Ca. 598 cm³, ca. 60 PS | Ca. 891 cm³, ca. 85 PS | Ca. 598 cm³ |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | € |
Für die meisten Käufer ist der XJ 600 S aufgrund seiner Einfachheit und des niedrigen Preises die richtige Wahl. Der XJ 900 S ist die bessere Wahl, wenn Sie mehr Leistung und eine Kardanwelle wünschen.
Vorteile
- Einfacher und zuverlässiger Aufbau
- Bequeme vertikale Sitzposition
- Der XJ 900 S hat eine Kardanwelle
- Geringe Wartungskosten
Nachteile
- Das Modell ist alt — viele verschlissene Teile
- Einfache Ausstattung ohne moderne Systeme
- Die Suche nach Ersatzteilen kann schwierig sein
Häufige Fragen
Worin unterscheiden sich XJ 600 S und XJ 900 S?
Der XJ 900 S hat einen größeren Motor, Allradantrieb und eignet sich besser für lange Reisen. Der XJ 600 S ist leichter und einfacher.
Eignet sich die Diversion für Anfänger?
Der XJ 600 S ja – er ist einfach und unkompliziert. Er eignet sich fürs Üben.
Eignet sich die Diversion für Reisen?
Ja, besonders der XJ 900 S mit Allradantrieb und Halbautomatik.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
