English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Diversion: XJ 600 S un XJ 900 S, dzinējs ir ko pārbaudīt
Yamaha Diversion — universāls tūristu motocikls, ražots 1992–2003. g. Aplūkojam XJ 600 S un XJ 900 S versijas, tehniku un ko pārbaudīt pirms izmantotā motocikla iegādes.
Diversion īsi
Diversion — vienkāršs, uzticams un patīkams universāls motocikls, populārs 1990. gados. Tam ir vertikāla sēdeklis, pusējs aizsargājs un gaisa dzesēts četru cilindru dzinējs.
Izmantotajā tirgū tas sastopams reti, jo lielākā daļa motociklu jau seni, bet to vērtē par vienkāršību un izturību. Galvenais — tehniskais stāvoklis un uzturēšanas vēsture.
Versijas — ko atšķir
Yamaha XJ 600 S Diversion (1992–2003) ir apmēram 600 cm³ dzinējs un apmēram 60 ZS. Tas ir vieglāks, vienkāršāks un lētāks.
XJ 900 S Diversion ir lielāks apmēram 900 cm³ dzinējs, apmēram 85 ZS, un kardāna pārvadātājs. Tas ir spēcīgāks, ramāks un piemērotāks ilgiem ceļojumiem. Bez tam pastāvēja arī XJ 600 N bez aizsargāja.
Dzinējs un pārvadātājs
XJ 600 S ir apmēram 600 cm³ (598 cm³) eilējs četru cilindru dzinējs, apmēram 60 ZS. XJ 900 S — apmēram 891 cm³, apmēram 85 ZS. Abu dzinēji dzesēti ar gaisu.
Pārvadātājs — mehāniskais. XJ 600 S aizmugurējais riteņs tiek vadīts ar ķēdi, bet XJ 900 S — ar kardānu. Tas ir patīkams izvēle tiem, kas nevēlēsies rūpēties par ķēdi.
Ko pārbaudīt pirms izmantotā Diversion iegādes
Dēļ vecuma pārbaudiet elektrisko sistēmu: vadus, uzlādi, akumulatoru. Pārbaudiet, vai nav korozijas, īpaši izplūdes sistēmā, rāmī, degvielas tvertnē.
Pārbaudiet bremzējus, amortizatorus un riekstus. XJ 600 S pārbaudiet ķēdi un zvaigžņus, bet XJ 900 S — kardānu pārvadājumu un eļļas izplūdumu.
Daudzi Diversion ir izmantoti apmācībām vai dienesta darbā. Uzziniet apkalpošanas vēsturi un vai nav neoriginalu izmaiņu.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.
XJ 600 S Diversion
1992–2003Mazāka, vienkāršāka versija.
- Ap 598 cm³ dzinējs
- Ķēdīšu pārvadājums
- Pusloks
XJ 900 S Diversion
no 1995. gadaLielāka, spēcīgāka versija.
- Ap 891 cm³ dzinējs
- Kardānu pārvadājums
- Pietiekami ilgām braucieniem
XJ 600 N
no 1992. gadaNogums variants.
- Be puslaukuma aptaka
- Vienkāršāka apdare
- Lētāks
Diversion (importas)
dažādi gadiMotocikli, ievesti no citām tirgiem.
- Dažreiz — atšķirīga komplektācija
- Pārbaudiet dokumentus un stāvokli
- Var būt piemērots citai tirgijai
Versiju salīdzinājums
| XJ 600 S | XJ 900 S | XJ 600 N | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Biudzhetam ikdienai braukšanai | Garākām ceļojumiem | Tiem, kas vēlas noguma motociklu |
| Pārvadāšana uz aizmugures ritem | Generācija | Kardāns | Generācija |
| Dzinējs | Apmēram 598 cm³, apmēram 60 ZS | Apmēram 891 cm³, apmēram 85 ZS | Apmēram 598 cm³ |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | € |
Dažiem pirkējiem piemērots XJ 600 S dēļ vienkāršības un zemas cenas. XJ 900 S izvēlas, ja vēlaties vairāk jēgas un kardāna pārvadu.
Priekšrocības
- Vienkārša un uzticama konstrukcija
- Patīkama vertikālā sēdēšana
- XJ 900 S ir kardāna pārvads
- Zemas uzturēšanas izmaksas
Trūkumi
- Modelis senš — daudz iznīkušo daļu
- Vienkārša aprīkojuma un nav modernām sistēmām
- Detaļu meklēšana var būt sarežģīta
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras XJ 600 S un XJ 900 S?
XJ 900 S ir ar lielāku dzinēju, kardānpārvadājumu un labāk piemērots ilgiem ceļojumiem. XJ 600 S ir vieglāks un vienkāršāks.
Vai Diversion piemērots sāktnekiem?
XJ 600 S — jā, tas ir vienkāršs un nesarežģīts. Tas piemērots mācībām.
Vai Diversion piemērots ceļojumiem?
Jā, īpaši XJ 900 S ar kardānu un pusloku aptauku.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
