English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Diversion: XJ 600 S og XJ 900 S, motoren og hva du bør sjekke
Yamaha Diversion — en universell turmotorsykkel, produsert 1992–2003. Vi ser på XJ 600 S og XJ 900 S versjonene, teknikk og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Diversion kort fortalt
Diversion — en enkel, pålitelig og komfortabel universell motorsykkel, populær på 1990-tallet. Den har en vertikal sete, halvskjerm og en luftkjølt fire-sylindret motor.
Den er sjeldent å finne på bruktmarkedet, siden de fleste motorsyklene allerede er gamle, men verdsatt for sin enkelhet og holdbarhet. Det viktigste er teknisk tilstand og servicehistorikk.
Versjoner — hva skiller dem?
Yamaha XJ 600 S Diversion (1992–2003) har en motor på omtrent 600 cm³ og omtrent 60 hk. Den er lettere, enklere og billigere.
XJ 900 S Diversion har en større motor på omtrent 900 cm³, omtrent 85 hk, og kardangdrift. Den er kraftigere, roligere og bedre egnet for lange turer. Det fantes også en naken XJ 600 N.
Motor og girboks
XJ 600 S har en motor på omtrent 600 cm³ (598 cm³) i rekke med fire sylindre, omtrent 60 hk. XJ 900 S — omtrent 891 cm³, omtrent 85 hk. Begge motorene er luftkjølt.
Girboksen er manuell. XJ 600 S har bakhjulsdrevet med kjede, mens XJ 900 S har kardangdrift. Dette er en praktisk løsning for de som ikke vil bry seg med kjeden.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Diversion
På grunn av alderen, sjekk elektrisk system: ledninger, lading, batteri. Kontroller at det ikke er korrosjon, spesielt i utslippssystemet, rammen og tanken.
Sjekk bremsene, støtfangere, støtdempere og dekk. Sjekk kjeden og stjernene på XJ 600 S, og kardangdriften og oljelekkasjen på XJ 900 S.
Mange Diversion brukes til opplæring eller i tjeneste. Spør etter servicehistorikken og om det er gjort ikke-originale endringer.
Utstyrs- og versjonsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
XJ 600 S Diversion
1992–2003En mindre og enklere versjon.
- Omtrent 598 cm³ motor
- Kjededrevet
- Halvdekk
XJ 900 S Diversion
fra 1995En større og kraftigere versjon.
- Omtrent 891 cm³ motor
- Kardandrevet
- Mer komfortabelt for lange turer
XJ 600 N
fra 1992Nakenversjon.
- Halvparten av taket
- Enklere interiør
- Lettvekt
Diversion (importas)
Forskjellige årMotorcykler, importert fra andre markeder.
- Oftest — forskjellig utstyr
- Sjekk dokumenter og registrering
- Kan være tilpasset andre markeder
Sammenligning av versjoner
| XJ 600 S | XJ 900 S | XJ 600 N | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For daglig bruk på budsjettet | For lengre turer | For de som vil ha en naken motor |
| Gir til bakhjulet | Generasjon | Kardang | Generasjon |
| Motor | Omtrent 598 cm³, omtrent 60 hk | Omtrent 891 cm³, omtrent 85 hk | Omtrent 598 cm³ |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | € |
De fleste kjøpere vil velge XJ 600 S på grunn av enkelheten og den lave prisen. XJ 900 S er for de som ønsker mer ytelse og kardangdrift.
Fordeler
- Enkel og pålitelig konstruksjon
- Behagelig vertikal seteposisjon
- XJ 900 S har kardangdrift
- Lave vedlikeholdskostnader
Ulemper
- Modellen er gammel — mange slitte deler
- Enkel utstyr og ingen moderne systemer
- Det kan være vanskelig å finne reservdeler
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen mellom XJ 600 S og XJ 900 S?
XJ 900 S har en større motor, kardangdrift og er bedre egnet for lange turer. XJ 600 S er lettere og enklere.
Er Diversion egnet for nybegynnere?
XJ 600 S ja — den er enkel og ukomplisert. Den egner seg godt til opplæring.
Er Diversion egnet for turer?
Ja, spesielt XJ 900 S med kardangdrift og halvautomatisk girskifte.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
