English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Diversion: XJ 600 S a XJ 900 S, motor a co zkontrolovat
Yamaha Diversion — univerzální turistický motocykl, vyráběný 1992–2003. Přehlédneme si verze XJ 600 S a XJ 900 S, techniku a co zkontrolovat při nákupu použitého.
Diversion krátce
Diversion — jednoduchý, spolehlivý a pohodlný univerzální motocykl, populární v 90. letech. Má vertikální sedlo, polokruhový víček a vzduchem chlazený čtyřválcový motor.
Na trhu s použitými motocykly se vyskytuje vzácně, protože většina motocyklů je již stará, ale oceňován je pro svou jednoduchost a odolnost. Nejdůležitější je technický stav a servisní historie.
Verze — v čem se liší
Yamaha XJ 600 S Diversion (1992–2003) má motor o objemu asi 600 cm³ a výkon asi 60 kW. Je lehčí, jednodušší a levnější.
XJ 900 S Diversion má větší motor o objemu asi 900 cm³, výkon asi 85 kW, a kardanový převod. Je výkonnější, klidnější a vhodnější pro dlouhé cesty. Kromě nich existovala i holá verze XJ 600 N.
Motor a převodovka
XJ 600 S má motor o objemu asi 600 cm³ (598 cm³) řadový čtyřválcový motor, výkon asi 60 kW. XJ 900 S — asi 891 cm³, výkon asi 85 kW. Oba motory jsou vzduchem chlazené.
Převodovka je mechanická. U XJ 600 S je zadní kolo poháněno řetězem, u XJ 900 S kardanem. Je to pohodlný výběr pro ty, kteří nechtějí řešit řetěz.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Diversionu
Díky věku zkontrolujte elektrickou soustavu: vodiče, nabíjení, akumulátor. Zkontrolujte, zda není korozí, zejména v výfukovém systému, rámu a palivové nádrži.
Zkontrolujte brzdy, tlumiče, tlumiče a pneumatiky. U modelu XJ 600 S zkontrolujte řetěz a hvězdice, u modelu XJ 900 S pakardový hnací hřídel a únik oleje.
Mnoho vozů Diversion bylo používáno pro výuku nebo služební účely. Zeptejte se na servisní historii a zda nejsou neoriginální úpravy.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané verze.
XJ 600 S Diversion
1992–2003Menší, jednodušší verze.
- Motor o objemu asi 598 cm³
- Řetězový převod
- Půlnafuk
XJ 900 S Diversion
od roku 1995Větší, výkonnější verze.
- Motor o objemu asi 891 cm³
- Pakardový hnací hřídel
- Vhodnější pro dlouhé cesty
XJ 600 N
od roku 1992Nahý variant.
- Bez polopřístřešku
- Základní výbava
- Lehčí
Diversion (importas)
různé rokyMotocykly, dovezené z jiných trhů.
- Často se liší výbava
- Zkontrolujte dokumenty a stav
- Může být přizpůsoben jinému trhu
Porovnání verzí
| XJ 600 S | XJ 900 S | XJ 600 N | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní jízdu s omezeným rozpočtem | Pro delší výlety | Pro ty, kteří chtějí nahý motocykl |
| Převodovka na zadní kolo | Generace | Hnací hřídel | Generace |
| Motor | Přibližně 598 cm³, přibližně 60 k | Přibližně 891 cm³, přibližně 85 k | Přibližně 598 cm³ |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | levné | střední | levné |
Většina kupujících si vybere XJ 600 S pro svou jednoduchost a nízkou cenu. XJ 900 S je vhodný pro ty, kteří chtějí více výkonu a hnací hřídel.
Výhody
- Jednoduchá a spolehlivá konstrukce
- Pohodlné vertikální sedadlo
- XJ 900 S má hnací hřídel
- Nízké náklady na údržbu
Nevýhody
- Model je starý – mnoho opotřebovaných dílů
- Jednoduché vybavení a chybí moderní systémy
- Hledání dílů může být složité
Časté otázky
Jak se liší XJ 600 S a XJ 900 S?
XJ 900 S má větší motor, kardanový převod a lépe se hodí na dlouhé cesty. XJ 600 S je lehčí a jednodušší.
Je Diversion vhodný pro začátečníky?
XJ 600 S ano – je jednoduchý a nenáročný. Hodí se na výuku.
Je Diversion vhodný na cesty?
Ano, zejména XJ 900 S s kardanem a polopřívlačným diferenciálem.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
