English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Diversion: XJ 600 S og XJ 900 S, motor og hvad man skal tjekke
Yamaha Diversion — en universel turistmotorcykel, produceret 1992–2003. Vi ser på XJ 600 S og XJ 900 S versionerne, teknikken og hvad man skal tjekke ved køb af brugt.
Diversion kort fortalt
Diversion — en simpel, pålidelig og komfortabel universel motorcykel, der var populær i 1990'erne. Den har en lodret sæde, halvskærm og en luftkølet firecylindret motor.
Den er sjælden på brugtmarkedet, da de fleste motorcykler er gamle, men værdsættes for sin enkelhed og holdbarhed. Det vigtigste er teknisk stand og servicehistorie.
Versioner — hvad er forskellen
Yamaha XJ 600 S Diversion (1992–2003) har en ca. 600 cm³ motor og ca. 60 hk. Den er lettere, enklere og billigere.
XJ 900 S Diversion har en større ca. 900 cm³ motor, ca. 85 hk, og kardandrift. Den er kraftigere, roligere og bedre egnet til lange ture. Der fandtes også en nøgen XJ 600 N.
Motor og gearkasse
XJ 600 S har en ca. 600 cm³ (598 cm³) rækkefirecylindret motor, ca. 60 hk. XJ 900 S — ca. 891 cm³, ca. 85 hk. Begge motorer er luftkølede.
Gearkassen er manuel. XJ 600 S' baghjul drives af en kæde, mens XJ 900 S drives af en kardan. Det er et praktisk valg for dem, der ikke vil bryde sig om kæden.
Hvad man skal tjekke ved køb af brugt Diversion
På grund af alderen skal du tjekke el-systemet: ledninger, opladning, batteri. Kontroller, om der er korrosion, især i udstødningssystemet, ramme og brændstoftank.
Tjek bremser, støddæmpere og dæk. XJ 600 S skal tjekkes for kæde og stjerner, mens XJ 900 S skal tjekkes for kardankskæring og olielækager.
Mange Diversion er blevet brugt til undervisning eller i tjeneste. Spørg efter servicehistorikken og om der er uoriginale ændringer.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
XJ 600 S Diversion
1992–2003En mindre og enklere version.
- Ca. 598 cm³ motor
- Kæde-driven gearkasse
- Halvautomatisk gearkasse
XJ 900 S Diversion
fra 1995En større og kraftigere version.
- Ca. 891 cm³ motor
- Kardankskæring
- Mere komfortabel til lange ture
XJ 600 N
fra 1992Naken variant.
- Uden halvdel af tag
- Den mest basale udstyr
- Lysere
Diversion (importas)
Forskellige årgangMotorcykler, importeret fra andre markeder.
- Ofte — forskellig udstyr
- Tjek dokumenter og registrering
- Kan være tilpasset en anden markeds
Sammenligning af versioner
| XJ 600 S | XJ 900 S | XJ 600 N | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til daglig brug på budget | Til længere ture | Til dem, der vil have en naken motorcykel |
| Gear til baghjulet | Serie | Kardang | Serie |
| Motor | Ca. 598 cm³, ca. 60 hk | Ca. 891 cm³, ca. 85 hk | Ca. 598 cm³ |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | € |
For de fleste købere passer XJ 600 S på grund af sin enkelhed og lave pris. XJ 900 S er det rigtige valg, hvis du ønsker mere kraft og kardangdrev.
Fordele
- Enkel og pålidelig konstruktion
- Behagelig lodret sædeposition
- XJ 900 S har kardangdrev
- Lave vedligeholdelsesomkostninger
Ulemper
- Modellen er gammel — mange slidte dele
- Enkel udstyr og ingen moderne systemer
- Det kan være svært at finde reservedele
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på XJ 600 S og XJ 900 S?
XJ 900 S har en større motor, kardankraft og er bedre egnet til lange ture. XJ 600 S er lettere og enklere.
Er Diversion velegnet til nybegyndere?
XJ 600 S er det — den er enkel og ukompliceret. Den er velegnet til træning.
Er Diversion velegnet til ture?
Ja, især XJ 900 S med kardankraft og halvautomatisk gearkasse.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
