Alfa Romeo Alfasud

Alfasud kort

Alfasud skapades i södra Italien, utanför Neapel, som en mer tillgänglig modell från Alfa Romeo. Den blev känd för sin precisa styrning, livliga boksmotor och elegant form designad av Giugiaro.

Karossversionerna var flera: 2- och 4-dörrars sedan, hatchback Ti, kombi Giardinetta och kupén Sprint. Idag är Alfasud en samlarbil, men fortfarande tillgänglig klassiker.

Vilken version ska man välja

Basversionerna är enkla och billiga, men mindre kraftfulla. De mest eftertraktade sportversionerna är Ti och särskilt Quadrifoglio Verde, som har starkare motorer och mer sportig utrustning.

När du väljer är karossen det viktigaste. Alfasud är känd för korrosion, så även den mest sportiga versionen utan en välskött kaross är en riskabel köp.

Motorer och växellådor

Alfasud hade vattenkylda boksmotorer på fyra cylindrar, med slagvolym från cirka 1,2 till 1,7 liter. De starkare versionerna, särskilt Quadrifoglio Verde, erbjöd en livlig, sportig karaktär och cirka 100–120 hk.

Växellådan är manuell, med 4 eller 5 växlar, och drivningen går till framhjulen. Bilen uppskattas för sin precisa styrning och bra körkaraktär.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Alfasud

Alfasud är känd för korrosion, så kontrollera först skarvarna, hjulhusen, framfjädringen, golvet och bagageluckans botten. Karossreparationer är ofta dyrare än bilens värde.

Kontrollera motorens tillstånd, fördelningsskenans skick och kylsystemet. Se även över framdämparna, som är monterade inuti, vilket gör underhållet mer komplicerat.

Innan du köper, kontrollera dokumenten och bilens historia. Reservdelar är begränsade, så det är värt att vända sig till "Alfa Romeo"-klubbar.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av versioner

Många köpare föredrar den ordentliga Ti-versionen, medan Quadrifoglio Verde är mest värdefull för samlare. Det viktigaste är att karossen inte är rostig.

Vanliga frågor