Alfa Romeo Alfasud

Alfasud kort fortalt

Alfasud ble utviklet i Sør-Italia, i nærheten av Napoli, som en mer tilgjengelig modell fra «Alfa Romeo». Den ble kjent for sin presise styring, levende boksermotor og elegant form designet av Giugiaro.

Karosserivariantene var flere: 2- og 4-dørs sedan, hatchback Ti, stasjonsvogn «Giardinetta» og kupé Sprint. I dag er Alfasud en samlerbil, men fortsatt tilgjengelig klassiker.

Hvilken versjon å velge

De grunnleggende versjonene er enkle og billige, men mindre kraftige. De mest etterspurte sportversjonene er Ti og spesielt Quadrifoglio Verde, som har sterkere motorer og mer sporty utstyr.

Når du velger, er karosseriets tilstand det viktigste. Alfasud er kjent for korrosjon, så selv den mest sporty versjonen uten en velholdt karosseri er en risikabel kjøp.

Motorer og girbokser

Alfasud hadde fire-sylindrede boksermotorer, vannkjølt, med slagvolum fra omtrent 1,2 til 1,7 liter. De sterkere versjonene, spesielt Quadrifoglio Verde, tilbyr en levende, sporty karakter og omtrent 100–120 hk.

Girboksen er manuell, med 4 eller 5 gir, og driften er på forhjulene. Bilen er verdsatt for sin presise styring og gode kjøreegenskaper.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Alfasud

Alfasud er kjent for korrosjon, så se først på karosseriet, hjulhusene, forhjulsfjæringen, gulvet og bagasjerommet. Karosserireparasjoner kan ofte koste mer enn bilens verdi.

Sjekk motorens tilstand, drivlinens tilstand og kjølesystemet. Vær også oppmerksom på forhjulene, som er montert inne i hjulhusene, og derfor kan være vanskeligere å vedlikeholde.

Før du kjøper, sjekk dokumentene og bilens historie. Tilbudet på deler er begrenset, så det kan være lurt å kontakte "Alfa Romeo"-klubber.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av versjoner

De fleste kjøpere vil foretrekke en velholdt Ti-versjon, mens Quadrifoglio Verde er mest verdifull for samlere. Det viktigste er at karosseriet ikke er rustet.

Vanlige spørsmål