Daihatsu Midget

Midget kort

Midget skapades som en billig och praktisk lastbil för småföretag, särskilt för smala stadsgator. Tre hjul, en liten kaross och en enkel konstruktion gjorde det möjligt att tillverka och underhålla den till låg kostnad.

Idag är Midget en samlarobjekt och museiexponat. Den är sällsynt utanför Japans gränser, så köpet liknar ofta en sökning efter ett unikt, sällsynt klassiskt fordon.

Original Midget och Midget II

Den första Midget introducerades 1957 och tillverkades i flera modeller fram till början av 1970-talet. Den hade en enkel kabin, en lastbox och en liten motor.

Midget II (1996–2001) — en senare, modernare återupplivning av samma idé med en stängd kabin och förbättrad konstruktion. År 2023 visade Daihatsu även konceptbilen Midget X — en modern tolkning av denna idé.

Motor och körning

Midget drivs av en liten enkylindrig motor. Hastigheten och effekten är begränsade, eftersom bilen är designad för korta sträckor och lasttransport i staden, inte för motorvägar.

Den trehjuliga konstruktionen innebär att bilen är känslig för lutning i kurvor och inte är avsedd för höga hastigheter. Föraren måste vänja sig vid detta.

Vad du behöver veta innan du köper

Midget är sällsynt, därför är ursprunget, dokumenten och autenticiteten viktigast. Ta reda på om bilen kan registreras i ditt land och vilken klassificering den har — trehjuliga fordon har ofta särskilda krav.

Kontrollera karossen och ramverket för korrosion, kolla motor, koppling och växellåda. Delar är ofta eftertraktade i Japan, så se till att de finns tillgängliga innan du köper.

Utföranden

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna i Europa.

Jämförelse av versioner

Midget passar för samlare och de som gillar ovanliga klassiska bilar. Det viktigaste är ursprunget och möjligheten att registrera den.

Vanliga frågor